锂电池型电动自行车未来将高速增长
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电动自行车发展至今已有二十多年历史,但大部分仍是以铅酸电池为主,据高工产研锂电研究所(GGII)调研,截至2015年,中国电动自行车保有量已超过2亿辆,但是超过80%电动自行车仍是以铅酸电池为主,锂电池电动自行车占比不足20%。
据统计,2015年,我国电动自行车总产量为2,195.00万辆,同比下降9.70%,其中,铅酸电池电动自行车产销量为2,565.00万辆,同比下降13.00%;锂电电池电动自行车产销量为350.00万辆,同比增长22.80%,锂电电动自行车渗透率为12.01%。
从行业发展周期来看,目前电动自行车市场中,铅酸电池类自行车高峰时代已经过去,其销量开始逐步下降,市场已进入衰退期,而锂电池类电动自行车正处于快速成长时期,需求量正在逐年增长,市场渗透率已由2010年的5.72%,上升到目前的12.01%。
据统计,2015年,我国电动自行车用锂电池模组为407万套,其中,配套自行车量为350万套,占比86.00%,二级配套市场销售57万套,占比14.00%。预计,随着锂电池模组与铅酸电池模组规格及标准的统一,锂电池模组便可以直接在原油的铅酸电池自行车上使用,这会加快锂电池在电动自行车上的使用率。
从锂电池需求量来看,随着锂电池技术不断提升,成本逐年下降。目前运用在电动自行车上的锂电池模组需求量在逐渐加大。据统计,2015年,我国电动自行车用锂电池模组为407万套,其中,配套自行车量为350万套,占比86.00%,二级配套市场销售57万套,占比14.00%。预计,随着锂电池模组与铅酸电池模组规格及标准的统一,锂电池模组便可以直接在原油的铅酸电池自行车上使用,这会加快锂电池在电动自行车上的使用率。
虽然电动自行车目前仍以铅酸电池为主,但是随着锂电池与铅酸电池价格差距逐渐缩小,以及环保压力增加,以及新国标推出,锂电池电动自行车在电动车产销中的占比将会进一步提高提高。预计未来两年我国锂电池电动自行车年复合增速将超过35%,进入高速发展期。预计到2018年,我国锂电池电动自行车产量将达到800万辆,在电动自行车中占比超过30%,届时锂电池电动自行车保有量将超过2500万辆。
中为认为随着锂电池价格成本继续下降,以及环境保护的制约,锂电池替代铅酸电池将是一个加速的过程。2015年,我国电动自行车领域对锂离子电池的市场需求约为975Mwh,预计到了2017年,将翻倍达到1950Mwh。
我国各类自行车产量统计及锂电池类占比

我国电动自行车领域锂电池需求量统计预测

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