航空发动机的技术难点是在众多苛刻约束条件下最大限度发挥性能

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根据中航工业发动机公司总经理庞为介绍，航空发动机是经典力学在工程应用上逼近极限的一门技

术，本身具有超常的难度。具体说来，航空发动机是为飞行器提供动力的热力机械，需要在高温、

高压、高速旋转的条件下工作，对研制的要求很高。高温、高压和高速，单独看的确可以通过一些

技术手段解决。比如：宇宙飞船、火箭，可以在高温处覆盖隔热瓦，解决高温问题；地面和水面动

力，可以把发动机做得大一点，解决压力、强度问题；一次性产品，如导弹动力、火箭动力，不需

要考虑长寿命，一些难题也就迎刃而解，最后烧掉或者不再使用就可以。但是航空发动机不一样，

其研制还有“体积要小、重量要轻、寿命要长、可以重复使用”的要求，这意味着难度成倍增加。

因此，目前国际上能搞火箭、导弹、核弹的国家有很多，能搞飞机的也有十几个国家。但真正能搞

航空发动机的国家只有美国、英国、俄罗斯、法国等几个国家。综合国力、工业基础、科技水平，任何一方面跟不上，都搞不出先进的发动机。

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