燃料电池车成本压缩,经济性接近燃油车
相关报告
- 全国主要地区燃料电池产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-11-25)
- 中国燃料电池行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-10)
- 2015-2019年燃料电池项目商业计划书(2014-11-03)
- 2016-2022年中国燃料电池行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-02)
- 全国燃料电池行业深度调查暨市场分析报告(2014-12-16)
- 2016-2022年中国燃料电池区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-06)
- 2014-2018年中国燃料电池行业市场深度调查研究及投资前景咨询研究报告(2014-04-07)
- 2014-2018年中国燃料电池行业市场发展研究及投资咨询研究报告(2014-04-07)
- 2015-2019版燃料电池行业企业建设项目可行性研究报告(2014-11-03)
- 2015-2019年中国燃料电池业兼并重组及投资建议研究分析报告(2014-11-03)
成本一直是制约燃料电池车发展的重要因素。虽然我国还没有量产的燃料电池车,但是国外燃料电池车的量产使得压缩成本成为了可能。丰田Mirai比高档电动车更便宜。补贴前售价723.6万日元(约37.5万人民币),享受国家补贴后,消费者实际负担的金额在520万日元左右(约26.9万人民币)。而宝马i3纯电动版在日售471万日元(约人民币24.4万),特斯拉ModelS在日售738万日元(约人民币38.2万)。因此,燃料电池车在未来也很可能获得市场认可。
丰田Mirai比高档EV便宜

从市场反应看,这一价格也使得消费者对燃料电池车的接受度较高。在2014年年底Mirai上市发布之时,丰田就收获了1500个订单。Mirai在美国上市时,丰田的销量目标是3000辆,但上市前Mirai的订单就达到了600个,占到了年销量的1/5。
本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-267-237117-1.html
上一篇:日本:将燃料电池作为战略目标
相关资讯
- 燃料电池车:从概念到量产(2016-10-10)
- 军用直升机的重要性日益突出(2016-09-22)
- 我国真空断路器行业竞争格局情况(2014-05-24)
- Low-E玻璃市场的发展情况(2015-04-14)
- 国内内燃机行业重点领域和技术为节能减排领域(2014-12-10)
- 消费级无人机爆发式增长(2016-09-26)
- 节能环保是未来照明产业的主要趋势,LED通用照明市场前景广阔(2014-06-30)
- 产品应用领域的日益拓展为精密箱体系统行业创造了巨大的新增市场(2014-12-24)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》