乘用车座椅：壁垒较高的重要被动安全部件，千亿级别市场

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汽车座椅是提供乘员乘坐且有完整装饰并与车辆构为一体或分体的乘坐设施，座椅总成包括头枕、靠背、座垫、调节装臵及连接件等。其中调节装臵又包括高度调节、滑道、调角器及座垫前倾角调

整等。由于汽车座椅是以人体工程学为基础，起着支承、定位和保护等功能，是汽车上的重要功能

件，其设计的优劣直接影响到乘坐的安全性和舒适性，以及内饰的观感，在主机整体安全技术中占有重要地位。因此主机厂对座椅的技术要求高，核心部件需要达到很高的制造精度和较高的强度，制造难度较大。

汽车座椅结构

座椅是乘用车非常重要的零配件。一般轿车座椅平均价格在850-1050美元左右，中档轿车在1400-1600美元左右，高档甚至超过2000美元，对于很多手动挡轿车座椅的成本占整车成本比例达到5%，成为除发动机、变速箱之外成本最高的汽车零部件之一。

我国汽车座椅产业链图

乘用车市场虽增速放缓，但量级巨大。根据中国汽车工业协会的数据统计，2005-2015年乘用车销量一直呈现上升趋势，在2015年首次突破2000万辆，但增速有所放缓。多方机构预测，2016年乘用车市场将继续呈现低增长走势，增幅约5-7%，规模约为2150万辆。

我国乘用车销量及增速

2015年我国乘用车各系别市场份额

乘用车座椅市场空间广阔，千亿级别大市场。目前我国有近千家汽车座椅生产商，江苏、浙江以及

广东是我国汽车座椅生产中心。在我国汽车产业整体发展的带动下，汽车座椅市场规模实现快速增长。分析报告2009年，我国汽车座椅市场销售额（包括配件供应商）为250亿元左右，2014年为490亿元左右，年均复合增速达14.4%。2015年，我国乘用车市场销量超过2000万辆，按照每台车的座椅总成价格在3000-5000元左右，2015年我国乘用车的座椅市场容量理论值在600-1000亿元左右。

我国汽车座椅销售额