供需矛盾扩大,刚需开启智能立体车库行业蓝海
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当前,我国停车市场面临严重车位供需不匹配问题,由此带来车位供需矛盾的不断扩大。以此为背景,相对传统车位,具有成本、空间利用率等明显优势的立体车库成为替代首选,从而带来行业巨大潜在替代空间,具体而言:
需求端:庞大机动车数量引致巨大车位需求。静态来看,研究报告2015年我国机动车保有量和汽车保有量分别达2.79亿辆、1.72亿辆,同比分别增长5.88%和11.35%,催生巨大的车位需求;动态来看,我国机动车和汽车保有量未来仍有较大增长空间,截止2011年,我国千人汽车保有量仅为54辆,低于主要发达国家如德国、日本、英国、美国、韩国水平,仅为德国的约1/10、韩国的约1/5。
无论静态还是动态角度看,在庞大的机动车保有数量基础上,未来车位需求将持续扩大,停车产业极具潜力。
2015年,我国机动车、汽车保有量分别为2.79、1.72亿辆,同比增长5.88%、11.35%

截止2011年,中国千人汽车保有量低于世界主要发达国家水平

2007年-2011年,中国千人汽车保有量增速保持在20%以上

供给端:诸多因素合力致供给滞后需求增长。我国停车产业主要矛盾在于供给严重滞后,主要制约因素包括三大方面:第一,停车场建设配套用地供给不足;第二,原有车位配建标准滞后,发达国家车位配比为1:1.3,而我国大城市仅1:0.8,小城市更是只有1:0.5,两者差距明显;第三,停车场收费实行政府指导价,收入增长空间受限,导致停车场投资回报率较低,社会资本进入意愿不足。此外,审批困难、资金不足也是重要原因。
北京市停车场建设土地供应存在较大缺口

我国城市汽车与停车位比例与发达国家标准相差较大

上海市停车收费标准

车位供需矛盾不断凸显,停车位缺口持续扩大。调查报告据发改委数据,我国停车位缺口保守估计超过5000万个,且这一缺口逐步扩大。相较传统停车场,立体车库具有建设周期短、成本低、土地节约、停车效率高及智能化等诸多优势,从而成为传统停车位的优势替代产品,未来替代空间广阔。
据中为测算,行业未来几年有望保持30%-40%增长速度,预计到2022年行业市场规模接近千亿。
智能立体车库和传统停车场对比

2014年底主要城市停车位缺口情况

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