机车车辆整备与检修作业控制系统行业发展现状
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20 世纪90 年代开始,先后有多家软件公司开发了多种“机车检修质量信息系统”,在许多机务段陆续投入了使用。实践表明,实行机车检修生产、检修质量管理的微机化管理,建立机车检修质量信息系统,不仅可以减轻各级管理者和工作人员的工作强度,而且还可以使全过程更加规范化,提高机车检修效率和检修效益。随后,铁道部出台《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》,促进了机车检修过程管理系统和机务段整备作业综合管理系统的开发与推广应用。
截止 2012 年底,机车检修管理及质量控制系统主要应用于铁路7 个检修基地、铁路总公司信息中心以及部分地方地铁公司,未来的装备重点将是38 个机务运用维修段和18 个铁路局。机务段股道管理自动化系统广泛应用于各铁路机务段及折返段,但目前全路也仅安装投用了80 余套,只约占市场需求的三分之一,还有较大的市场发展空间。从2013 年开始,铁路总公司发布了关于印发加强机车整备能力建设的指导意见的通知(铁总运[2013]第90 号文),开始大力推广标准化整备场建设,而以机务段股道管理自动化系统为基础发展起来的整备作业综合管理系统是标准化整备场的重要组成部分,将极大促进公司机车车辆整备与检修作业控制系统的推广。
总体来说,中国轨道交通机务运用安全系统市场还处于高速成长阶段。
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