国内ETC产品应用价值情况

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来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-01-20 16:39:24】【打印】【关闭】

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ETC系统最大的特点就是“不停车”，即车辆可以一定速度通过收费口，一切收费操作均由电子设备完成。其优势是：迅速完成收费，减少因人工收费而产生的交通延误与拥堵，大大提高了高速公路通行效率；避免了人工收费可能造成的失误与违规操作，收费的效率和准确性大大提高；降低了收费成本和由于收费所消耗的社会费用（如人工费，收费站的土建工程费等）；由于车辆不需要因为收费而加减速停车等，所以可以有效地降低能耗，有利于减少汽车尾气排放。

①减少交通堵塞的概率，提高交通通行效率

现阶段高速公路收费方式主要有三种：人工收费、半自动收费、电子不停车收费。其中，人工收费和半自动收费是目前国内高速公路最主要的收费方式。因这两种收费方式操作慢、效率低，经常导致高速公路收费口交通堵塞，造成极大的经济损失和人为时间浪费。据研究报道，美国每年因交通阻塞造成的经济损失约410亿美元，日本东京每年因交通拥挤造成的时间损失相当于1,000多亿美元。为了节省时间、避免堵塞，电子不停车收费系统在美国、欧洲等发达国家得到迅速发展，逐渐成为高速公路的主要收费方式。正常情况下“人工半自动收费方式”通行一辆小客车约需16-20秒，使用电子不停车收费方式后仅需3-5秒6。如下图所示，ETC的大范围使用，减少交通堵塞的概率，提高了交通通行效率。图：ETC利用率与交通堵塞率的对比情况

②节约土地资源，减少基建及维护费用

电子不停车收费系统与传统人工收费方式有较大的不同。电子不停车收费系统无需停车、无需人为操作、无需现金交易，对促进现代社会发展起到积极作用。电子不停车收费系统既节约了土地资源，缩小了收费基建规模及维护费用，也减少了收费人员；实行计算机管理，降低了收费管理单位的管理成本，提高了收费管理单位的管理水平。同时，还因无需人工参与和无现金交易，可以完全避免收费过程中的舞弊和贪污现象。

③有利于加强环境保护

随着中国的经济蓬勃发展，人们生活水平和购车能力的不断提高，导致了车辆大幅度增加，高速公路收费站的车辆排队堵塞现象日趋严重。因停车等待收费耗费的油料和排放的一氧化碳、碳氢化合物、二氧化碳等对环境有害的气体，不仅浪费了能源，也造成了较为严重的大气污染。据日本检测的结果显示，当ETC利用率从0增长到50%时，每年可减少14万吨二氧化碳的排放量。为适应环保需要，推行电子不停车收费系统也不失为一种必要的措施手段。

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