我国2015和2020年的热敏磁火车票市场规模将达3.67亿元和15.35亿元

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来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-05-07 17:57:45】【打印】【关闭】

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2004年1月，国务院批准的第一个《中长期铁路网规划》，正式宣布规划建设里程超过1.2万公里的客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。为加快铁路发展，铁道部于2007年开始对《中长期铁路网规划》调整方案进行研究，并于2008年11月正式发布《中长期铁路网规划（2008调整）》。

该方案对我国未来铁路发展目标的阐述为：为适应全面建设小康社会的目标要求，铁路网要扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平。到2020年，全国铁路主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。这一方案在原“四纵四横”客运专线的基础架构上，进一步延伸并扩大客运专线覆盖面，加强客运专线之间相互连通和衔接，发挥整体优势；客运专线及城际铁路建设目标由1.2万公里上调至1.6万公里以上，并与既有线路的提速改造相衔接，未来我国将形成连接所有省会及50万人口以上的城市，覆盖全国90%以上人口，总里程达到5万公里以上的快速客运网。中国铁路基本建设投资（2008-2013）单位：亿元

近年来，随着国家对铁路建设的持续投入，铁路营运里程稳步增长，铁路发送旅客数量也持续上升。我国铁路年发送旅客量（2008-2013）单位：亿人次

按《国家铁路“十二五”发展规划》和实际建设速度估计，到2015年，我国新建高速铁路将达1.2万公里，铁路全年旅客发送量将达到31.3亿人次，到2020和2050年，我国铁路全年旅客发送量将达到62.3亿人次和突破100亿人次。由此可推算出，我国2015和2020年的热敏磁火车票市场规模分别将达到3.67亿元和15.35亿元。

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