工信部力推智能网联，大概率采用LTE-V

您当前位置：首页 > 中为资讯 > IT通讯 > 　正文

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-09-22 16:22:31】【打印】【关闭】

相关报告

2015-2020年中国物联网设备行业市场主要领域调查分析报告(2015-09-16)
2015-2019年中国信息安全设备业兼并重组及投资建议研究分析报告(2014-11-12)
2015-2020年中国信息安全产品行业市场主要领域调查分析报告(2015-09-11)
2015-2020年中国信息安全设备行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-06-10)
2015-2020年中国光通信材料行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-15)
2015-2020年中国物联网行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-08-04)
全国主要地区信息安全设备产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-12-01)
2015-2019年物联网项目商业计划书(2014-11-17)
2015-2020年中国光通信电缆行业市场深度剖析及投资发展研究报告(2015-07-21)
2015-2020年中国光通信材料行业市场主要领域调查分析报告(2015-09-15)

LTE-V获产业链巨头支持。从2014年6月大唐电信成功研制出全球第一台LTE-V车联网设备开始，华为、大唐等通信设备商，高通、意法半导体、恩智浦、博通等汽车电子供应商，中国移动、沃达丰等通讯运营商，上汽、捷豹、路虎等车企，产业链多方合作，纷纷进行LTE-V的性能测试和外场演示，也加速了LTE-V的标准化工作。LTE-V获得产业巨头支持，彰显产业界对LTE-V的认可。

工信部力推智能网联，大概率采用LTE-V。工信部力推智能网联，智能网联汽车发展技术路线图8月份落地。所谓智能网联即实现汽车智能化和网联化，即“基于传感的单车智能+V2X”。V2X技术，我国大概率会采用LTE-V，主要原因有：（1）相比美国等主导的DSRC标准，LTE-V在性能、成本和持续演进性等方面具有优势；（2）LTE-V是我国具有自主知识产权的V2X技术，由华为、大唐等公司主导提出；（3）主要道路已经实现4G的规模覆盖，截至2015年全国共有4G基站177.1万个，预计今年将远超过200万个。

本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-269-233774-1.html

分享到：

上一篇：LTE-V：主动安全利器，助力自动驾驶启航

下一篇：LTE-V车载终端市场规模千亿

相关资讯