“政策扶持+无人驾驶”推动产业快发展
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政府加快车联网扶持政策。2015年国务院颁发《中国制造2025》中提出重点发展智能网联汽车，到2020年实现远程通讯互联终端整车装备率达到50%，DA与PA车辆市占率达到30%，其中汽车信息化产品自主率达到50%，DA、PA整车自主份额超过40%，智慧交通城市建设自主设施占有率要达到80%以上。除此之外，2015年7月初，国务院发布《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，着重提出加快车联网、智能汽车等技术的研发、应用及标准化，车联网成为“互联网+”最典型的应用领域之一。2015年12月，工信部首次提出要出台《车联网发展创新行动计划（2015-2020年）》。我们认为随着智能汽车的发展，车联网已经引起国家政府的重视，2016年将是汽车智能化爆发元年。
车联网方面主要国家政策
新能源汽车带动车联网市场快速发展。2015年国内累计生产新能源汽车37.9万辆，同比增长4倍，预计到2020年产量有望达200万辆；在国家和地方的标准中均提到新能源车辆必须安装T-Box，新能源汽车的快速推广将加速车联网市场快速发展。
2014/01-2016/05新能源汽车月度销量（单位：辆）
新能源汽车未来五年年均增速超40%（单位：万辆，%）
未来智能网联汽车是单车智能化与车联网的完美结合。在行驶过程中，智能网联汽车不仅要实现智能驾驶，而且还要与周围环境、车辆、路况进行实时交互；因此，单车智能化与网联化的结合成为实现智能网联汽车最为科学的技术路线。
车联网实现车与车、车与道路的交互
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