车载移动互联网——5G无线通信推动车联网升级

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来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-10-12 09:45:04】【打印】【关闭】

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车云网/车载移动互联网（Telematics）是指基于远程通信技术构建车—互联网、车—中心/后端、车—云端网络，车载终端通过4G/5G等通信技术与互联网进行无线连接，使车联网用户具有智能信息服务、应用管理和控制等功能。与车际网定位（行车安全）不同，车载移动互联网主要定位是信息娱乐和服务管理。

车云网包含两大技术层面：第一：基于2G、3G、4G、5G的车和云之间的网络通信；第二，云端数据计算处理：云端分布式计算机将来自车辆终端的实时数据信息进行筛选处理，再发送给车载智能终端。2G、3G、4G网络通信技术已经非常成熟，中国的4G网络覆盖已达全球第一，汽车运营商纷纷联合车载终端商不断推出车联网产品，但是仍然满足不了数据传输量和速度的需求。

车载移动互联网的服务模式

V2C（车与云）

稳步推进高带宽低延迟的5G无线通信，是智能驾驶发展到第4、5阶段以及用户体验升级的必要技术。目前通讯运营商不断实现通讯技术升级，基于LTE-A的4.5G是4G增强型技术，为互联网提供千兆传输能力，能够满足更高带宽、更高的传输速率、更大的覆盖范围，是对4G网络5G网络的过度，最终平滑演进为5G技术，5G网络的传输速率最高可达10Gbps，将基于毫米波技术，是4GLTE网络的10到100倍，使用更高的频谱（>=30GHz），实现小范围精准覆盖。5G技术被应用到车联网领域，将开发出更多的车联网功能（如提供高精度地图）以促进车辆节能、安全、和高效行驶，从而提升用户体验，并最终扩大商用。时间上，5G标准的产业进展分为两大阶段：1）第一阶段：从现在开始到2018，3GPP预计于2018年完成第一阶段的标准制定工作，5G车联网技术落地；2）第二阶段：2019-2020年，将对5G技术进行更多实地测试，预计2020年完成5G标准的完整版，并逐步展开商业部署。目前美国运营商AT&T、Verizon等计划于今年开始测试5G网络。我国预计于2016-2018开展5G基础研发试验，分为5G关键技术试验、5G技术方案验证和5G系统验证三个阶段进行，之后将进入5G网络建设阶段，并有望最快在2020年正式商用，三大运营商将预计最快于明年展开试验网络的建设和相关测试。高带宽低延迟的5G到来给网络带来巨大变革，未来车载移动互联网将搭载5G网络，实现更高层次的娱乐通信功能，并推动汽车行业迈入ITS（智能交通）以及无人驾驶阶段。

4G网络向5G网络演进

车载移动互联网核心部分是基于北斗系统的智能车载终端——Telematics系统。Telematics系统综合无线通信、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑，可以通过无线通信连接服务中心，进行定位导航、实时交通信息查询、远程车辆诊断，紧急援助、失窃车辆跟踪、无线通讯以及互动娱乐（游戏、下载音乐和视频、进行新闻浏览）等功能。由于互联网应用日益丰富，操作系统更加智能化，Telematics系统提供从终端到服务器端全方案解决方案，是车联网以及智能网联汽车的必备部分，车企积极把握需求，提升Telematics系统从高端车到中低端车的装配率。

Telematics系统架构及实现功能

目前，前装市场主要的模式一般都是整车厂向TSP服务商购买服务向客户先期提供免费服务，到期后续约。全球比较成熟的车载信息服务系统包括丰田G-Book、通用OnStar、福特Wingcast、奔驰Comand系统、宝马IDrive系统等，其中，丰田G-Book、通用OnStar在我国的市场份额位居前列。国内市场中：自2009年3月25日，由汽车厂商主导的Telematics服务在中国正式商用。上汽荣威汽车于2010年研发inkaNet3G智能网络行车系统，吉利汽车于2010年发布了智能互联网络"G-NetLink"，奇瑞汽车于2011配置“特马”服务的新能源电动汽车，长安自主开发的inCall智能车载互联系统已达第三代，并在其长安悦翔车型中应用。就开发商而言，国外的Telematics系统开发商有德国博世、大陆；美国的微软、Alpine、Delphi、摩托罗拉、伟世通等以及韩国的三星电子、LG、SK等，涉及知名汽车零部件商和软件供应商等。Delphi作为供应Telematics产品的主要商家，经营范围有：手机模块、双向语音及数字通信、位置跟踪系统、事故联络、语音地理信息、紧急联络、安全服务等。Motorola并与BMW合作共同提供Telematics产品。国内四维图新、高德地图、东软集团等为行业龙头。四维图新在2011年推出了自主研发的Telematics品牌趣驾，包含Welink的手机车机互联和操作系统趣驾OS两种形态，前装车载导航市场份额持续领先，2015年市占率达61%。东软集团作为移动位置服务平台解决方案提供商，可以提供面向车厂、供应商、4S店、行业等多维度的Telematics的解决方案。传统车联网终端前装市场正在走向成熟，未来搭载基于LTE-V的5G通信网络，将迎来广阔前景。

智能网联汽车成为我国发展战略，智能驾驶、智能交通需求新增长，将加速车联网发展，车内网CAN/LIN总线技术延伸至乘用车市场，车际网将在通信标准——LTE-V技术层面获突破，车载移动互联网将搭载5G无线网络，实现动态信息服务。“三网”融合助力智能网联汽车加快产业化。

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