国内驾考系统行业目前存在的问题
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(1)考场分布:便民化程度需进一步提高
目前考场设立的社会化程度不高,且在地市级层面相对集中,中心城市下属县城的居民往往需要奔波数十公里甚至上百公里才能到达考试地点,时间、经济成本较高。为方便群众,部分地区已在一定程度上放开考场建设的限制,允许社会资源参与建设考场,使考场贴近考生,方便群众。因此,在服务群众的宗旨下,全国范围的考场便民化程度需进一步提高。
(2)考试科目:科目三目前仍主要采用人工监考的方式
与科目一、二考试不同,科目三实际道路驾驶技能考试目前采用自动评判的考场相对较少,在部分监管不严格的考场,存在考生行车里程、考试项目不达要求的现象。为保证公平,公安交管部门一直在推动科目三的电子化进程,部分有条件的考场正在或准备建设科目三考试系统。预计科目三考试系统将快速推广,实现驾考的全面电子化。
(3)复杂路况训练和考核:相对薄弱
我国东西部、城乡间经济发展不均衡,各地地形、地貌差异较大,导致道路情况较为复杂,而目前对考生在复杂路况下的驾驶能力训练和考核相对薄弱,驾校培训目前大多也以应试为最终培训目的,学员相对缺乏实际道路驾驶经验。为提高驾驶人驾驶能力,公安交管部门已在大中型客货车辆驾驶员科目二考试中增加模拟复杂路况和恶劣天气考试项目,以加强对大中型客货车辆驾驶员的考核。随着驾考观念的转变,针对实际复杂路况的训练和考核将逐步加强。
(4)行业需要提高监管力度
受限于人力、财力,驾驶员培训的监管力度相对较弱,导致该环节出现了一些广为社会诟病的问题,教练挂靠教学、学员学时不足等现象屡屡发生,学员的训练质量难以得到保障。随着道路治理的深入,作为提高驾驶人素质的重要环节,相关部门将加强行业管理,行业将逐步得到规范。
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