国内进入驾考系统行业的主要障碍

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来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-12-19 18:08:07】【打印】【关闭】

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（一）系统兼容性壁垒：体现为同一考场新增系统设备与原有系统设备的兼容，新建考场与现有监管平台兼容。

从单一考场的角度，新的应用系统和外延设备必须能够与原有的驾考系统相互兼容，才能融入既有的驾考平台；从考试管理的角度，当地公安交管部门倾向于下级考场从评判标准到日常的管理流程采用统一的标准，以便于日常考试工作的开展；从考试监控的角度，对于已建成监管平台的地区，公安交管部门要求新建考场的系统、设备必须在视频格式、数据结构、联网接口等方面与原平台相互兼容。这意味着若引入新的电子化驾考系统或修建新考场，客户将首先考虑新装系统与既有系统、新建驾考系统与现有监管平台的兼容问题，在采购中可能将优先考虑现有供应商产品。

因此，客户选择了某家供应商的产品之后，两者之间的合作一般较为稳固和长久，两者粘性较强，这种“跑马圈地”的模式形成了对市场后入者的行业壁垒。目前产品市场占有率高的供应商在未来市场竞争中取得先机。

（二）产品壁垒：考场、驾校全面电子化要求供应商产品系列化、全面化。

驾考系统包括科目一、科目二、科目三、计时培训系统等应用系统，从考试项目上划分接近30项，产品成型时点横跨十余年，已形成完整的产品体系。考场作为政府公众服务的窗口，对系统的稳定性、评判的准确性和服务的及时性要求很高，为了管理和服务上的便捷，一家考场用多家公司系统的现象较为少见，能够为考场提供系列化的、全面化的产品线的供应商，是考场的最优选择。行业竞争已经由早期的以价格为中心转变为目前的以产品系列化、全面化、服务及时性等为中心，这构成小型供应商及行业新进入者的行业壁垒。

（三）已有业绩壁垒：考场的政府窗口性质决定其注重已有成功业绩，市场占有率低的“小众”产品难以迅速打开市场。

驾考系统行业的客户为全国各地的考场。考场具有社会公共窗口的性质，决定其对驾考系统的质量稳定、评判准确、服务及时要求非常高，客户不敢冒然使用没有较多成功业绩、市场占有率低的“小众”产品。对于客户而言，首先考虑的是系统性能因素，其次是价格等其他因素。由于各地公安交管部门均属于公安系统，在确定供应商时，招标方将会考察本地区其他考场、甚至外省市考场对各供应商产品的评价做出综合判断，省会、地市级城市车管所所属考场的驾考系统采购行为对下级市县起示范作用。

因此，随着政府职能窗口服务意识的提高、公众维权意识的增强，客户对产品质量稳定性、评判准确性的要求越来越高，供应商既有的销售业绩和其他客户对其的良好口碑是供应商竞争取胜的关键因素之一，这是后进入者短时间难以达到的。这也是目前国内本行业集中度较高的主要原因。

（四）售后服务壁垒：驾考系统由精密设备、软件构成，在露天环境、考生使用频繁情况下易损率较高，为确保考试正常进行对供应商的售后服务及时性要求高。

通常，考场缺乏相应的自行维护、升级系统的能力，一旦系统出现问题，客户需要完全依赖供应商提供的售后服务。其次，驾考服务属于政府向公众提供的一种公共产品，服务的质量是公众评价政府职能部门的关键因素，因此客户需要供应商能够提供及时的售后服务。

由于考场大多位于大中城市郊区或县城等地区，分布相对分散，为保证及时响应，供应商需要在全国范围的客户所在地一定半径内配备维护人员、车辆，储备常用部件，建立完善的维护网络。行业后入者要在全国范围内建立起完善的售后服务维护网络，短时间内难以实现，形成了进入本行业的壁垒。

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