电气化铁路及轨道交通建设促进接触线、通信电缆、电力电缆等产品的需求
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根据《铁道部中长期铁路网规划(2008 年调整)》,到2020 年,全国铁路营业里程达到12 万公里以上,复线率和电气化率分别达到50%和60%以上。在客运专线方面,为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统,建设客运专线1.6 万公里以上。电气化铁路的“四电”系统建设将极大促进接触线、通信电缆、电力电缆等产品的需求。2000—2020 年电气化铁路发展趋势

目前仅京沪广深等特大城市在“十二五”期间规划的地铁和轻轨里程就达1,000km,考虑到很多省会城市和二线城市都在积极规划,“十二五”期间城市轨道交通的总建设里程可能远超2,500km。在“十二五”期间全国每年将修建轨道500km 左右,为轨道交通特种电缆以及各类接触线创造巨大的市场需求。预计至2016 年我国将新建轨道交通线路89 条,总建设里程为2,500 公里,投资规模达9,937.3 亿元,里程总额比目前投入运行及处于在建状态的总里程还多。上述铁路投资和地铁建设项目都将为电线电缆行业带来庞大的订单,成为未来几年内支持行业快速发展的支柱力量。我国轨道交通建设进入快速发展期

2012 年9 月,国家发改委集中批复了18 个城市的21 个轨道交通项目,11月又批复了4 个城市的轨道交通项目,整个2012 年下半年批复的轨道交通项目累计金额达9,411 亿元,里程超过1,620 公里。其中,属于通过可行性研究报告的项目里程约524 公里,总投资为3,373 亿元,属于近期规划中的项目里程1,086公里,总投资6,038 亿元。2013 年4 月,国家发改委又批准通过了武汉、石家庄、重庆及贵阳的4 条轨道交通线路的可行性研究报告,总里程86.1 公里,总投资546.87 亿元。2012 年以来国家发改委批复的轨道交通项目大幅增加,未来几年这些项目都将进入建设高峰期。
2013 年5 月,国务院发布《国务院关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》,取消和下放一批行政审批项目等事项,共计117 项。其中包括取消国家发改委“企业投资城市轨道交通车辆、信号系统和牵引传动控制系统制造项目核准”,国家发改委“企业投资城市快速轨道交通项目按照国家批准的规划核准”下放省级投资主管部门。轨道交通审批权由国家发改委下放至省市一级的发改委后,审批程序得以简化,审批速度有望进一步加快,城市轨道交通将向更多的二三线城市扩散,轨道交通建设步入黄金时期。
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