国内公路快运行业相关概览
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公路快运行业是由公路零担货运行业向高端业务延伸形成的新兴行业。公路快运基本采用零担运输的承揽运输模式和承运货物标准,以标准时间和班次的运输车辆为客户提供快速化、标准化、网络化的运输服务,具有明显的网络规模化运营的特征。基于以汽车作为运输工作的灵活性以及运输网络的规模化等特点,公路快运的业务范围可进一步延伸至提供“门到门”服务、整车快运等。
通常公路快运按照组织货物方式的不同分为零担和整车两类业务。零担是相对于整车(Full-Truck-Load)而言的物流概念。根据我国《物流术语》的定义,“零担运输(less-than-truck-loadtransportation)是指按零散货物办理承托手续、组织运送和计费的货物运输”。具体是指客户需要运送的货物不足一车,则作为零担货物交运,承运企业把运往一个地方的多家客户的货物,通过配载的手段,达到一辆车的基本载运能力,然后运送到该地方,再在当地分发给各个客户的运输方式。而“整车运输”是指根据规定批量按整车货物办理承托手续、组织运送和计费的货物运输方式。具体是指由于货主单次托运的货物重量较大或由于性质、体积、形状等其他原因,无法与其他货主托运的货物共用同一车辆,需要单独一辆汽车进行运输的方式。零担运输与整车运输的主要区别在于:
(1)服务对象不同。整车运输服务的货主单一,而零担运输服务的货主众多。
(2)运输流程不同。整车运输直接以门到门服务为主,流程较为简单。零担运输一是以点对点服务为主,货主将货物送至承运人的收货点,并凭有效单证自承运人的取货点取货。二是流程较为复杂,零担运输流程包括了集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作,流程较整车运输复杂。
传统公路零担运输服务由于需要等待凑满整车,导致运输速度较慢。为克服这一缺点,近年来公路零担运输行业内的部分企业已开始按照自身业务的情况,在采用公路零担货运的承运货物标准和业务运输模式的基础上,通过合理规划班车线路,扩充营业网点,提供固定时间、固定班次、网络化的公路班车业务,进而形成了公路快运业务。公路快运业务作为零担运输业务的高端品种,具有速度快、时限性高的特点。同时其可以利用汽车运输的灵活性和运输网络的规模化特点,具有很强的拓展性,大大满足了客户对于货物运输的多样化需求。
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