国内快递服务行业相关概览
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(1)行业定义
根据交通运输部2013年1月颁布的《快递市场管理办法》,快递是指“在承诺的时限内快速完成的寄递活动。寄递,是指将信件、包裹、印刷品等物品按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的活动,包括收寄、分拣、运输、投递等环节”。快递产业是物流的一个子行业,属于“精品物流”,快递操作是物流技术的综合运用和集中体现。
快递与普通运输的区别与联系如下:
快递不同于普通运输,它们的主要区别在于,快递强调时间性,其运费一般明显高于普通运输方式,而支持其存在的市场基础就是快递所创造的时间价值。快递运送的对象本身并不会创造价值,但是,由于这些物品发挥作用的时效性和商品使用寿命的时效性,使得时间对于这些商品和物品来说具有特殊的价值。快递与公路快运中的零担业务也存在一定区别。主要在于:
(1)运输流程不同:虽然快递与零担运输在运输流程中均包括了集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等中间环节,但是快递与零担运输的主要区别在于快递业务必须提供门到门的服务,而零担运输以点到点的服务为主。
(2)运输对象存在区别。快递业务为保证时效性,运输对象以文件及轻量级货物(根据国家邮政局颁布的《快递服务标准》,具体指一般在50公斤以内的货物)为主。而零担运输业务要兼顾时效性和经济性,运输对象以中轻量级货物(根据《汽车货物运输规则》,一般在3吨以内)为主。
(3)运输组织方式不同。快递的运输组织方式采取航空或快速陆运的方式,运输速度较零担运输快。零担的运输组织方式主要采取陆运或铁路运输的方式,运输速度相对较慢但较经济。
(2)行业发展历程
现代快递服务始于20世纪60年代末的美国,随着经济的复苏,商业活动的快速发展,人们特别是商人对于邮递速度的要求不断提高,在现实的需求下,现代化的快递服务应运而生。
在我国,随着20世纪70年代末的改革开放政策的实施,我国快递行业开始出现并不断发展。进入90年代后,由于中国经济全面进入新的快速发展时期,特别是珠三角和长三角地区依托独特的资源和要素优势,灵活的机制,成为新一轮国际制造业转移的理想目的地,也成为中国外向型经济最活跃的地区。在此经济背景下,一批以沿海地区为主要业务区域的快递企业陆续成立并快速发展起来。2001年,中国加入世界贸易组织,中国经济走向更深层次开放和发展。社会经济对运输时效性、送达范围提出更高要求,而电子商务规模的持续扩大,网络购物的不断繁荣,更加推动了中国快递业的高速发展。在市场需求的拉动下,快递企业在资金、人员、设施上的投入有了大幅度的增加,网络的涵盖范围得到持续发展,作业的处理能力不断提高。而国外快递企业随着中国政策的不断放宽,也不断加大对中国业务的投入,甚至还获得了经营国内快递业务的牌照,中国快递行业竞争变得更加激烈。
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