“十三五”期间，我国通用航空产业将会迎来黄金年代

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-05-04 14:06:35】【打印】【关闭】

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根据民航总局的官方预测：到“十三五”末（2020年），通用机场将建成超过500个，通用航空器将达到5000架以上，年飞行量将达到200万小时，产业整体规模将超过10000亿元。通用航空传统的农林作业、工业作业未来继续保持较快增长，而旅游观光、短途客货运输、公务飞行、私人飞行、医疗救护、城市治安巡逻、缉私巡逻等也将成为新的增长点。

中为咨询预计，“十三五”期间，通用航空将会迎来大发展，民航局将做好顶层设计，配合推进低空空域改革。到2020年，中国的通用航空发展达到发展中国家的最先进水平。

巨大的市场需求将成为拉动通用航空发展的主要动力之一，而我国潜在的需求方从传统的作业发展到新的消费领域如私人飞机等。

私人飞行多为个人及其随行人员自用出行提供方便,是通航发展的主要领域,不论是通航飞机数量、飞行时间和飞行员数量,都居于通航其他市场前列。美国的私人飞行市场是通航发展的主要领域。美国私人飞行市场的主要需求者为中产阶级,飞机数量占通航的59%,总数约达11万架。从上世纪90年代至今,私人飞行小时数占总飞行小时的38%左右,现保持着较平稳的需求状态。在我国，私人飞机处于初步阶段。在经济发展水平较高的长三角、珠三角地区，企业自行购臵公务机的现象已屡见不鲜。民航飞行学院培训基地和航空俱乐部已经成为轻型通用飞机的重要用户，大量的航空爱好者通过参加飞行驾照培训，为私人购机提供驾驶准备。目前，全国拥有私人飞行驾驶执照的人数已达1600人，有能力购买私人飞机的潜在客户将超过30万人。

根据2013年胡润财富报告，中国2013年亿万富豪（包含房地产、金融资产等）数目为6.7万个。由于私人飞机价格相比公务飞机价格较为低廉，价格在300万至3000万左右。假设6.7万名亿万富豪中有5%购买私人飞机，我国私人飞机未来10年的需求量约在3250架。在低空空域开放的情况下，我国通用航空器数量未来10年（2025年）将增加到10000架左右，年复合增长率达30%。

2012年《国务院关于促进民航业发展的若干意见》（以下简称“若干意见”）中对未来我国通用航空的产业规模、保障能力和空域使用提出了具体要求。其中，“若干意见”明确提出到2020年我国通用航空的发展任务是实现“规模化”，年飞行量达到200万小时，年均增长率19%，实现这一目标意味着“十三五”期间年均增长率要达到30%左右，即必须实现“跨越式”发展。

中为咨询认为，要在“十三五”时期实现通用航空的跨越式发展，一方面要拓展通用航空消费市场，通过大众化、普及化迅速实现通用航空的规模化发展；另一方面要找准通用航空与地方既有产业的结合点，以通用航空促进关联行业发展，带动产业升级与发展方式转变，从而加快将通用航空培育成国民经济新的增长点。“十三五”期间我国通用航空将处于快速发展期，但行业规模距离“国民经济支柱产业”（产值占国内生产总值的5%以上）尚有较大差距。

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