进口需求提振，信息手段解决通关难短板

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-07-19 14:24:18】【打印】【关闭】

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价差催生海淘需求，物流行业直接受益。大部分国外产品境外价格高于境内已是不争的事实，产生价差的原因多样，主要是货品过境赋税过高。因此，近年来我国海外代购市场交易规模呈现爆发式增长，2013年达到767亿元，同比增长58.8%。我国税收政策具有稳定性，短期内价差问题不会得到彻底解决。此外，伴随监管加强，货物可信度提升，海淘规模将持续扩大，规模化效应降低成本，进一步促进海淘发展。海淘广阔发展空间奠定跨境电商未来强势增长基础，提升物流行业景气度。

我国近年海淘规模变动（2009-2013）

“一带一路”政策对出口贡献较大，未来有望继续发力提振物流需求。全球经济处于深度调整中，增长动力不足，出口额增幅持续下降。2015年上半年出口6.57万亿元，同比增长0.9%。同时，国内经济面临下行压力，需求疲软。上半年进口4.96万亿，下降15.5%。但是，“一带一路”政策的推进对进出口贡献大，上半年我国与“一带一路”沿线国家进出口值接近3万亿元人民币，约占我国同期外贸总值四分之一。未来随经济复苏和“一带一路”的深入推进，我国进出口发展看好，跨境物流行业将受益。

我国贸易进出口情况（2009-2014）

耗时长和物流通关慢是跨境电商之痛。以“海淘”为例，若采用直邮方式，从下单到收到货物大概需要7-10天，时间耗费较多。不同海关对于报检、报关和跨境运输要求

存在差异性，通关流程可转换性弱，阻碍跨境电商发展。

跨境电商试点城市出炉解决耗时较长问题。进口物流有三种模式：一是货物囤积在原产地，收到订单后从原产地发货运进境内。二是货物放臵在香港等中转站，收到订单后从中转地运到境内。三是保税进口，主要伴随跨境电商试点城市推行而产生，该模式下货物存放于保税区，接受订单后直接从保税区运到国内，下单到收货整体时间可控制在5天内。

跨境电商进口试点城市简介