我国智能物流处于基础期后期，空间巨大
相关报告
- 数据更新中...
我国物流浪费严重，2013年我国社会物流费用占GDP比率为18%左右，超过美国8.5%的两倍。物流费用高企原因一是我国经济结构第三产业占比相对较低，第三产业属轻资产性质，单位GDP所承担物流费用较低。二是因为我国物流运输分散和智能化水平不高导致物流浪费严重。
各国经济结构对比（%，2014）
第三方物流仍有万亿市场空间。
15年8月发改委印发《关于加快实施现代物流重大工程的通知》，《通知》中提出物流业增加值年均增长目标为8%，第三方物流比重由目前约60%提高到70%，按照2014年物流业增加值3.5万亿计算，到2020年我国第三方物流仍有万亿发展空间。
中国物流成本（十亿美元，2009-2014）
2014年第三方物流收入规模占物流成本比重（%）
物流智能化改造能节约超2.5万亿成本。
我国物流企业现有业务缺乏整体统筹规划管理，空载率高，浪费严重。据测算，在不改变产业结构情况下，如果我国库存和管理达到美国水平，物流成本占GDP比重可由18%降至13.5%-14%，按照2014年我国64.01万亿的GDP总量计算，对现有物流进行智能化改造可节约超过2.5万亿成本。
我国社会物流费用规模（2009-2014）
中美社会物流费用占GDP比率对比（2009-2014）
我国智能物流发展处于基础期后期。
智能物流基础阶段以RFID技术，GPS技术，GIS技术和GPRS技术推广为基础，旨在建立基于RFID的货物可追溯系统。我国RFID快速发展，已成长为全球第一大市场，但由于RFID部署复杂性，还未实现普及。总体来看，我国智能物流发展仍处基础期，充满想象空间。
智慧物流发展阶段
中国RFID规模变动（2010-2014）
成本重压倒逼物流模式改革，智能物流推行已是箭在弦上。
多因素共同推动，物流业长期看好。
专业化物流需求井喷，智能化改革是必经之路。近年来，冷链物流、医药物流、汽车物流和服装物流为代表的精细物流智能化诉求强烈。
本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-271-217538-1.html
上一篇：“信息化+物流”，催生智能物流
下一篇：智能化多层次打造物流新常态
相关资讯
- 仓库控制系统介绍(2016-08-05)
- 退而求其次，中远航运成核心散运标的(2016-04-21)
- 智能物流是现代物流的必然选择(2016-07-27)
- 国内航空运输行业区域性特点(2014-10-07)
- 黄兴冷链：区域优势拉动毛利率，企业规模有待提高(2016-09-12)
- 中国物流业增速显著，效率、费用可提升空间较大(2016-07-27)
- 中国港口行业布局(2016-01-06)
- 基于物流社交圈的O2O商业平台(2013-12-05)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流，并注明出处，部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司，我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
