我国仓储物流迅速发展,格局逐渐形成
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仓储物流设施行业整体向好。伴随电商、3PL和仓储物流设施提供商快速发展,我国仓储物流设施面积持续增长,至2014年底通用仓库面积达9.1亿平方米,同比增长5.82%。单位租金平稳增长,2014年立体库平均租金达0.94元/平方米/天,同比提高2%;平方库平均租金达0.67元/平方米/天,同比增长4.7%;楼房库平均租金0.77元/平方米/天,同比提升2.6%。同时,仓储利用情况稳步向好,2014年29个物流节点城市三种类型仓库平均空臵率为5.63%。立体库空臵率为5.3%,同比降低1.2%;平方库空臵率5.4%,同比下降1.4%;楼房库空臵率5.6%,同比下降0.2%。按城市划分,空臵率在5%以下城市有15个,其中昆明、贵阳和兰州空臵率为0,杭州、合肥、深圳空臵率在1%左右,北京、长沙、石家庄、武汉、成都、西安、广州、重庆、乌鲁木齐空臵率在2%-5%之间,仓储设施资源紧缺。近年来,我国土地供应紧缩,仓储行业景气度有望提升。
100大中城市土地供应面积(万平方米,2008-2015

100大中城市土地工业供应面积(万平方米,2008-2015)


我国现代仓储物流设施起步晚,但受益于互联网、电商和第三方物流发展,现代物流设施需求高速增长。现代物流概念自2000年起引入我国,伴随互联网、电子商务和3PL爆发式增长,现代物流设施行业受益明显。目前,国内高标准现代物流设施存量约为4300万平方米,年均复合增长率超过40%。
中国高标准物流设施存量(万平方米)

我国高标准物流设施存量分布比例

现代仓储物流设施需求结构逐渐转变。5年前现代物流设施用户以外资为主,占60%市场份额。近年来伴随我国物流高速发展,现代物流设施用户结构变化,现以内资企业为主导,占60%份额。
近五年内外资现代物流设施用户占比变化

现代物流设施需求范围广,我国已形成包括第三方物流、快递、电子商务、零售、汽车配件、医药、服装、电子电器等在内的广泛客户群。
我国现代物流设施主要客户类型

仓储物流设施供给格局逐渐形成。以普洛斯为代表外资开发商在项目运营经验和融资渠道上优势明显,是供给主力。而内资开发商掌握更多稀缺土地资源,在市场格局中占据一席之地。在土地供给减小背景下,拥有稀缺性土地资源的内资企业行业地位预计会逐渐提升。
2014年我国主要物流开发商全国主要城市布点

2014我国通用仓储企业排名

2013非通用仓储企业前十名

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