我国仓储物流迅速发展，格局逐渐形成
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仓储物流设施行业整体向好。伴随电商、3PL和仓储物流设施提供商快速发展，我国仓储物流设施面积持续增长，至2014年底通用仓库面积达9.1亿平方米，同比增长5.82%。单位租金平稳增长，2014年立体库平均租金达0.94元/平方米/天，同比提高2%；平方库平均租金达0.67元/平方米/天，同比增长4.7%；楼房库平均租金0.77元/平方米/天，同比提升2.6%。同时，仓储利用情况稳步向好，2014年29个物流节点城市三种类型仓库平均空臵率为5.63%。立体库空臵率为5.3%，同比降低1.2%；平方库空臵率5.4%，同比下降1.4%；楼房库空臵率5.6%，同比下降0.2%。按城市划分，空臵率在5%以下城市有15个，其中昆明、贵阳和兰州空臵率为0，杭州、合肥、深圳空臵率在1%左右，北京、长沙、石家庄、武汉、成都、西安、广州、重庆、乌鲁木齐空臵率在2%-5%之间，仓储设施资源紧缺。近年来，我国土地供应紧缩，仓储行业景气度有望提升。
100大中城市土地供应面积（万平方米，2008-2015
100大中城市土地工业供应面积（万平方米，2008-2015）
我国现代仓储物流设施起步晚，但受益于互联网、电商和第三方物流发展，现代物流设施需求高速增长。现代物流概念自2000年起引入我国，伴随互联网、电子商务和3PL爆发式增长，现代物流设施行业受益明显。目前，国内高标准现代物流设施存量约为4300万平方米，年均复合增长率超过40%。
中国高标准物流设施存量（万平方米）
我国高标准物流设施存量分布比例
现代仓储物流设施需求结构逐渐转变。5年前现代物流设施用户以外资为主，占60%市场份额。近年来伴随我国物流高速发展，现代物流设施用户结构变化，现以内资企业为主导，占60%份额。
近五年内外资现代物流设施用户占比变化
现代物流设施需求范围广，我国已形成包括第三方物流、快递、电子商务、零售、汽车配件、医药、服装、电子电器等在内的广泛客户群。
我国现代物流设施主要客户类型
仓储物流设施供给格局逐渐形成。以普洛斯为代表外资开发商在项目运营经验和融资渠道上优势明显，是供给主力。而内资开发商掌握更多稀缺土地资源，在市场格局中占据一席之地。在土地供给减小背景下，拥有稀缺性土地资源的内资企业行业地位预计会逐渐提升。
2014年我国主要物流开发商全国主要城市布点
2014我国通用仓储企业排名
2013非通用仓储企业前十名
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