地铁——将迎来快速增长期
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地铁是由电力牵引、轮轨导向、轴重相对较重、具有一定规模运量、按运行图行车、车辆编组运行在地下轨道内,或根据城市的具体条件,运行在地面或高架线路伤的快速轨道交通系统。地铁适用于出行距离较长、客运量需求大的城市中心区域。
地铁建设热潮仍将持续。行业调查报告2015年统计显示,我国已有23个城市开通城市地铁运营线路,总运营里程达到2,658公里。据统计,2015年,我国地铁新增运营线里程297公里,比上一年增加12.6%。截至目前地铁在建的城市为35个,上报有地铁修建规划的39座城市中已有36座获批,其中规划地铁线路总规模4,248公里,在建线路总规模3,790公里。
各城市地铁地铁发展情况


我国地铁潜在规划里程巨大。行业调查报告我国城市申报城轨建设有相关标准,需要满足“城区人口300万以上、地方财政一般预算收入100亿以上、GDP达1,000亿以上”的条件。实际上,近年来国家在轨道交通建设审批中已逐渐放松了条件,突破了“城区人口300万以上”底线。在此前申报获批的城市中,个别城市并不符合人口数量要求,也被予以建设轨道交通资格。下降轨道交通申报的人口门槛已成为业界普遍认同的趋势。据新华社报道,有权威人士表示,我国对申报建设地铁的城市人口要求,将从城区人口达300万人以上,下调至城区人口达150万人以上。这样会使得符合地铁建设条件的城市从约30个增加至约90个。未来将有更多的城市加入到地铁建设度队伍中来,保守估计到2020年,我国将至少有50个城市拥有地铁,潜在规划里程空间巨大。
我国申报地铁建设城市标准

“十三五”期间,我国地铁建设将快速发展。根据发改委已经批复的地铁项目以及潜在的地铁建设空间自下而上计算,我们预计2015~2020年期间中国地铁运营里程将增长5,000公里左右,到2020年底在8,000公里左右,比2015年末增长200%以上。
中为对“十三五”期间地铁建设对列车的需求做出预测。其中的关键假设有:1假设2016/17/18/19/20年国内地铁新增运营里程分别为684/920/639/1042/2,015公里;2假设2016-2020年国内外已运营地铁列车密度每年增加0.3辆/公里。则2016/17/18/19/20年中国制造新增地铁列车分别为5,107/7,075/5,688/8,973/16,895辆,“十三五”期间,中国制造新增地铁列车总量为43437辆。
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