我国航空运输业的经营效率
相关报告
- 2014-2018年中国航空货运区域市场调查研究分析及投资前景研究报告(2013-12-26)
- 2014-2018年中国航空客运区域市场调查研究分析及投资前景研究报告(2013-12-26)
- 全国主要地区航空货运产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-12-05)
- 全国主要地区航空服务产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-12-05)
- 2014-2018年航空运输行业深度调研分析及投资前景研究报告(2013-12-12)
- 2014-2018年中国航空运输行业市场深度研究分析及投资决策咨询研究报告(2014-01-07)
- 2014-2018年中国航空客运行业市场深度分析及投资决策研究报告(2014-04-28)
- 2014-2018年中国航空客运行业市场发展研究及投资机会分析报告(2014-04-28)
- 2014-2018年中国航空货运行业市场发展研究及投资机会分析报告(2014-04-28)
- 全国主要地区航空客运产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-12-05)
近年来，我国着力于完善民航监管体制、理顺产权关系、促进企业兼并重组，民用航空运输业的资产质量和整体素质都得到了显著提高。因此，在旺盛的市场需求支撑下，随着行业整体管理水平不断提高，我国航空运输业的经营效率不断提升。
根据民航局的统计，2011年、2012年和2013年，我国民航大中型飞机（即座级在100座椅上的运输飞机）平均日利用率分别为9.71小时、9.58小时和9.76小时，始终保持了较高的飞机利用水平。2011年、2012年和2013年，我国航空正班客座率分别为81.8%、79.6%和81.1%，正班载运率为72.0%、70.6%和72.2%，均保持了较高的客座率及载运率水平。2013年我国分航线的客座率及载运率情况如下：
本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-271-78387-1.html
上一篇：我国航空运输业的经营规模
下一篇：我国航空运输业的经营收益水平
相关资讯
- 政策推动通航产业快速发展，机场建设正当时(2016-11-28)
- 轨道交通信号智能电源系统情况(2015-08-27)
- 物流行业不断得到国家政策的鼓励和支持(2015-07-30)
- 开发基金+REITs实现资本高效循环，快速扩张，增厚收益(2016-07-26)
- 2003-2012年全国铁路营业里程长度情况(2014-03-09)
- 订单系统升级和信息大数据应用提升运营效率(2016-10-25)
- 道路运输共享经济中，出行领域占据重要地位(2016-04-12)
- 未来，铁路行业将成为轨道结构减振产品的又一重要应用领域(2015-05-14)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流，并注明出处，部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司，我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
