国内传媒行业市场竞争格局
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传媒业涉及的细分行业较多,且不同细分行业具有相对独特的行业特性,使得各细分行业竞争格局表现出较强的差异性。(1)报刊业。除少数全国性报刊外形成区域性垄断格局;
(2)电视业。中央级和省级上星频道总体拥有更为明显的内容优势,收视率高,媒体价值大,但依旧竞争激烈;
(3)互联网传媒业。互联网技术的快速发展使媒体形态日新月异,直接影响其竞争格局变化;
(4)广告代理行业。与公司业务关系密切的广告代理行业,由于进入门槛相对较低,参与者众多,竞争较为激烈,市场化程度较高。
(2)电视业。中央级和省级上星频道总体拥有更为明显的内容优势,收视率高,媒体价值大,但依旧竞争激烈;
(3)互联网传媒业。互联网技术的快速发展使媒体形态日新月异,直接影响其竞争格局变化;
(4)广告代理行业。与公司业务关系密切的广告代理行业,由于进入门槛相对较低,参与者众多,竞争较为激烈,市场化程度较高。
公司定位于“深入航空人群的资讯供应商”,依托航空人群从事全媒体经营。鉴于航空业的特性,航机媒体的价值很大程度取决于各航空公司的旅客运输量与地域分布。《2012年民航行业发展统计公报》数据显示,南航集团、中航集团、东航集团、海航集团等四大航空公司在机队规模、通达城市数量、年客运量等方面占据绝对优势。近年来,四大航空公司累计旅客运输量一直占据中国航空业总旅客运输量的90%左右,其中南航集团2013年完成旅客运输量达0.92亿人次,位列亚洲第一,连续35年引领国内航空客运业。最具价值的航空媒体资源主要由上述四家航空集团企业下属传媒公司运营,因此,在细分行业中航空传媒业集中度较高。
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