AFC行业主要应用领域城市轨道交通的全球发展状况

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-12-30 16:11:25】【打印】【关闭】

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城市轨道交通的诞生和发展已有 100 多年历史，但重视和大规模修建城市轨道交通系统则是在第二次世界大战结束以后。20 世纪下半叶以来，伴随着世界范围内的城市化进程，世界各国的城市区域逐渐扩大，城市经济日益发展，城市人口也逐渐上升。由于流动人口以及道路车辆的增加，城市交通量呈急骤增长的态势，机动车辆增长尤快；城市道路的相对有限性带来了交通阻塞、车速下降、事故频繁等一系列问题。行车难、乘车难，不仅成为市民工作和生活的一个突出问题，也制约着城市经济的发展。另外，道路上汽车排放废气、噪声等环境污染问题也愈来愈引起人们的重视。在这样的背景下，世界各国纷纷开始采用立体化的快速轨道交通来解决日益恶化的城市交通问题。大城市逐步形成了目前以地铁为主体，多种轨道交通类型并存的现代城市轨道交通新格局。目前全球地铁运营线路超过100km 的城市已经超过20 个。

据日本地铁协会统计，到1999 年全世界已有115 个城市建成了地铁，线路总长度超过了7,000km。英国、美国、法国、德国、日本、西班牙以及俄罗斯等发达国家所属的20 多个城市是在第二次世界大战前就开始了地铁建设，到1999年末，总里程达2,840km 左右，其中一半以上为战后建设的。其余95 个城市的地铁均为战后所建，总里程约为4,200km。可以看出，截至1999 年全世界近7,000km 地铁中的80%（约5,600km）是战后建成的。

战后经过短暂的经济恢复后，地铁建设随着全世界经济起飞而启动、加快。70 年代和80 年代是世界各国地铁建设的一个高峰。发达国家的主要大城市如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京、莫斯科等已基本完成了地铁网络的建设。但后起的中等发达国家和地区，特别是发展中国家地铁建设却方兴未艾。亚洲除日本以外的地铁兴建高潮大体比欧美发达国家兴建高潮晚10 年，香港也是如此，我国内地大城市则大约晚20 到30 年。以新兴经济体为代表的国家和地区掀起了城市轨道交通建设的又一个新的高峰。截至2011 年，世界各国拥有地铁和轻轨系统的城市已有300 多个。显然，21 世纪将是发展中国家修建地铁的高峰期。

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