国内进入汽车转向泵行业的主要壁垒
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(1)技术壁垒
汽车转向泵产品的技术密集型特征较为明显。虽然转向泵产品诞生时间较长、技术较为成熟、主要生产流程亦公开透明,但是,各家企业在生产流程的细节和生产工艺等方面存在较大的差异。部分领先企业在生产加工、装配总成及产品试验和检测等各方面不断改进,通过提高产品性能、生产效率和降低成本等方式逐步显示出较强的竞争优势。对于新进企业而言,生产工艺和技术的欠缺将构成主要经营障碍,使其在产品性能、成本控制等方面无法与既有企业形成竞争。
另外,整车厂商在选择配套供应商时,往往要求转向系统零部件生产厂商具有定制、独立开发甚至同步开发新产品的能力,并对开发周期有严格的要求,因此,相关零部件企业应当具有较强的研发和设计能力。同时,由于转向泵的质量直接关系着汽车转向系统的稳定性,要求具备较高的产品性能和质量可靠性,从而对生产厂商的工艺技术水平和产品质量控制水平提出了更高的要求。只有那些技术积累丰富、善于应用新技术和新工艺、能与整车厂商同步开发新产品的企业,才能适应激烈的市场竞争,也因此对新进企业形成了一定的技术壁垒。
(2)资金壁垒
汽车转向泵生产同时具备资本密集型的特征。由于对产品质量要求较高,转向泵生产企业对高精度设备等固定资产的投入较大,同时企业需要在产品检验、检测,质量控制等方面投入大量的人力、物力和时间。随着整车厂商推出新车型的节奏加快,转向泵生产企业为更好地把握市场,需要投入大量研发费用与整车厂商同步开发设计新产品。因此,汽车转向泵生产具有一定的资金壁垒。
(3)认证壁垒
整车厂商和一级供应商在选择供应商时,通常采取严格的采购认证制度,需要经过较长时间的产品试用,才进入小批量订货、大批量采购阶段。由于转向泵产品直接影响到汽车的驾驶安全性能,整车厂商对供应商的认证过程更加严格。一方面,汽车零部件厂商必须通过ISO/TS16949:2009质量管理认证体系,才有资格进入整车配套体系,而该项认证对配套厂商的原材料供应管理能力、产品生产过程及产品质量要求很高,需要投入大量的资金和时间。另一方面,各整车制造企业还分别有一系列自身的标准,需要对零部件配套厂商的技术、生产、管理等方面进行严格的评分审核,考核复杂且耗时良久,只有研发能力较强、产品质量稳定、服务信誉较好、持续经营能力较强的生产厂家才能获得认同。
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