全球汽车产业格局变化情况

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-06-21 17:20:51】【打印】【关闭】

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全球汽车产业格局发生变化，发展中国家是全球汽车产销量持续增长的主要动力。

金融危机后，全球不同地区的汽车市场表现冷热不均，汽车产业格局有了一些新变化。在遭受金融危机重创之后，美国汽车市场随着本国经济的良性复苏而稳步增长，2009年-2014年，美国汽车销量复合增长率达到9.70%，2014年全年销量达到1,684.20万辆，据估计2015年美国汽车销量有望突破2000年创下的1,730万辆的历史销售记录。而在欧洲、日本等发达国家和地区，汽车生产和消费量均达到了一定的饱和状态，呈现增长放缓甚至下滑的趋势：金融危机后日本国内汽车市场总体呈上升趋势，2009年-2014年，日本汽车销量复合增长率为3.83%，2014年日本汽车总销售量达到556.29万辆；而在金融危机引发销量快速下滑之后，2009年以来欧洲汽车销量增长进入停滞状态，2009年-2014年复合增长率为-0.18%，2014年欧洲地区全年销量为1,848.10万辆。另一方面，以“金砖四国”为代表的广大发展中国家的汽车市场正处于较快发展阶段，2009年-2014年，“金砖四国”汽车总销量复合增长率达到9.64%，占全球汽车销量的比重2009年的31.48%上升到2014年的37.10%。

发展中国家经济增长较快，其居民消费结构正处于升级阶段，这将会使其汽车工业在未来数年的时间里仍保持较快的增长速度，改变全球汽车产业与市场的格局，全球汽车产业格局的重心将继续向发展中国家倾斜。

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