最近三年氟化工行业变化情况及未来可预见的变化趋势
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最近三年,氟化工行业竞争格局未发生重大变化。随着对汽车安全性、使用寿命、引擎效率、电子控制、节能环保等方面的要求日益增高,氟硅橡胶以其优异的特性逐步取代其他橡胶和材料已成为趋势。预计未来5年我国氟硅橡胶销售量复合增长率为24.27%,到2020年我国氟硅橡胶销售量为2,624吨。
根据欧盟法规Directive2006/40/EC和Directive2007/46/EC要求,2013年1月1日起,在欧盟境内生产和销售的所有新的设计车型,不允许使用GWP值大于150的制冷剂;2017年1月1日起,在欧盟境内生产和销售的所有新车,禁止使用GWP值大于150的制冷剂。第三代制冷剂HFC-134a的GWP值为1300,将被逐步淘汰、新的低GWP值的制冷剂的使用成为必然趋势。
经过为期三个月的评估,新型低全球变暖潜值汽车制冷剂HFO-1234yf获得欧盟委员会的联合研究中心的认可——HFO-1234yf制冷剂可以安全地应用于汽车。这标志着该产品的安全性经过彻底而详尽的评估过程而获得最终结论。这项结论得到了全球10余家汽车制造厂商的支持,包括克莱斯勒/菲亚特、福特、通用、本田、现代、捷豹路虎、马自达、标致雪铁龙、雷诺和丰田等。
国际氟化工巨头纷纷投入巨资进入HFO-1234yf领域。美国霍尼韦尔2013年12月10日宣布将斥资约3亿美元,用以提升美国本土HFO-1234yf的产能,预计将于2016年全部投入运营;并于2014年1月23日宣布与日本旭硝子公司签署采购协议,由日本旭硝子公司在日本生产HFO-1234yf,将于2015年投产。由美国杜邦提供技术,常熟三爱富建设全球第一套四氟丙烯(HFO-1234yf)工业化装置,第一期产能为3,000吨/年,目前已经投产。
未来,随着氟硅橡胶在我国推广使用、全球四氟丙烯(HFO-1234yf)替代第三代制冷剂的步伐加快,高端氟化工产品将出现爆发式增长。随着募集资金投资项目“年产7000吨氟硅材料系列产品工程项目”的建成投产,浙江环新核心竞争力逐步增强,有希望成为HFO-1234yf、全球氟硅材料及原料市场的有力竞争者。
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