汽车行业领域步进电机应用发展前景
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微电机是汽车上的关键零部件之一。汽车用微电机有直流电机、PM直流电机、PM步进电机等类型。汽车微电机使得汽车电控自动化程度提高,操控方便。
一般说来,高端豪华车配置的微电机较多,经济型轿车大约配置20台以上的微电机,高级轿车则至少配备50台以上。微电机在汽车安全、节能、环保、舒适等方面扮演越来越重要的角色。汽车微电机主要分布于汽车的发动机、底盘、车身、车载附件。随着电子技术在汽车中的广泛运用,未来,汽车用导航系统、汽车音响、电视娱乐系统、车载通信系统、互联网系统等将使微电机的使用数量进一步扩大。永磁、逆变器数字化、系统集成化等要求是汽车用微电机的最新技术发展方向。
全球汽车的生产量,特别中国,维持在较高水平。根据相关统计数据,2013年全球汽车生产量约8,738万辆,中国汽车生产量约2,211万辆,同比分别增长2.7%和14.8%,中国汽车生产量约为世界生产总量的25.3%,中国汽车销售量为2,193万辆,同比增长13.3%,中国汽车产销量位居世界第一。以全球每年汽车生产量为8,500万辆和中国每年2,000万辆测算,平均每辆汽车30只微电机,未来,全球每年汽车微电机的使用量就达25.5亿只,中国每年使用量则达6亿只,汽车用微电机具有广阔市场。
汽车用微电机的生产企业为数较少,其中较为突出的有德昌电机控股(00179.HK)、法雷奥、日本电产、日本马步其等。中国汽车业迅猛发展对汽车微电机产生巨大商机,外资企业在我国设厂生产情况较多,外资企业占据中国汽车用微电机的主要市场。未来,汽车微电机的市场竞争将日趋激烈。
相对其他微电机,PM步进电机在汽车中大范围使用才刚开始。随着电子技术、计算机技术和汽车工业的发展,步进电机在汽车上应用日益广泛。在高性能磁性材料钕铁硼被发现后,PM步进电机有了飞跃式发展,具备体积小、质量轻、低能耗、运动精确、控制简单等特点。PM步进电机因具有抗电磁干扰、轻薄短小、低能耗、高性能的特点,加上优异的可靠性,在汽车行业的应用也因此日益增多。根据统计,永磁直流电机(PMDC)、永磁步进电机(PM步进电机)可以分布于如下图所示的十三个领域:
在上述十三个领域中,发动机冷却风扇、变速箱、汽车空调系统、座椅调节、车灯调节中PM步进电机已有成熟应用,转向系统应用刚刚开始。
此外,因具有无电磁干扰等重要特性,汽车用PM步进电机正显现替代传统汽车用直流有刷电机的趋势。按30%替代,则全球PM步进电机每年需求量超过7亿只,中国则近2亿只。
日本马步其(Mabuchi5)和德昌电机控股现为汽车用各类电机全球最大供应商,Mabuchi与德昌电机控股约有30%和60%的营业收入来源于汽车用电机。Mabuchi与德昌电机的生产基地皆以中国大陆为主。汽车应用对电机性能的要求不断提升,要求在极端温湿度和振动环境下操作、寿命长、智能操控等特点,可靠性较高的无刷直流电机及步进电机可以满足这些要求。Mabuchi和德昌电机控股分别向汽车用无刷电机和步进电机发展。德昌电机控股并购从事汽车步进电机业务的瑞士SaiaBurgess鸣志电器。日本NMB为挤进盈利较高的汽车电机行业,也积极向汽车应用领域靠拢,并购了从事汽车电机业务的韩国Moatech鸣志电器。
由于全球汽车及中国汽车行业的良好发展前景及PM步进电机在汽车中的
替代趋势,未来,鸣志电器拟规模化发展汽车用PM步进电机及线性PM步进电机。
鸣志电器现已通过汽车行业全球专属行业规则TS16949认证。现鸣志电器PM步进电机的汽车应用领域有尾气控制和AFS(AdaptiveFront-lightingSystem,自适应转向大灯系统),HB步进电机和无刷电机的汽车应用领域有:SCR(SelectiveCatalyticReduction,选择性催化还原法)和EPS(ElectricPowerSteering,电力助力转向系统),并完成与美国大陆电子等汽车零配件采购商进行的认证磨合,鸣志电器步进电机批量化已进入汽车领域市场。鸣志电器与谷歌在无人驾驶概念车的研发方面进行了合作,鸣志电器为该无人驾驶概念车提供直流无刷电机,该电机具有超低定位力矩的设计。
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