国家产业政策扶持与重视智能交通射频识别及电子支付发展
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《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》、《国家“十二五”科学和技术发展规划》、《物联网“十二五”发展规划》和《交通运输“十二五”发展规划》等明确指出了智能交通符合我国未来交通行业的发展方向。
其中,国务院发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》将“交通运输业”列为11个重点领域之一,并将“智能交通管理系统”确定为优先发展主题。科技部在《国家“十二五”科学和技术发展规划》中的重大专项第三项中,要求加快突破移动互联网、宽带集群系统、新一代无线局域网和物联网等核心技术,推动产业应用,促进运营服务创新和知识产权创造,增强产业核心竞争力。工业与信息化部发布的《物联网“十二五”发展规划》指出,在“十二五”期间,我国将以加快转变经济发展方式为主线,亟需采用包括物联网在内的新一代信息技术改造升级传统产业。随着相关产业政策的实施和行业标准的逐步完善,智能交通射频识别与电子支付行业将得到进一步发展。2014年3月,交通部发布的《交通运输部关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》指出,到2015年底,实现全国的ETC联网,主线收费站ETC覆盖率达到100%,全国ETC用户数量达到2000万。
2014年6月9日,交通部副部长冯正霖在全国ETC联网工作推进会上的讲话中指出:作为公路管理的重要技术创新和系统创新,实施ETC既推进了公路管理由粗放型向精细化方向转变,很好地体现了公路行业“以人为本,以车为本”的服务理念,同时,作为现代电子、信息技术的集成应用,ETC可以成为推动“四个交通”(即综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通)发展的有效载体。并且ETC在节能减排、促进绿色环保方面的成效有目共睹,国务院《关于进一步加强节油节电工作的通知》中明确提出:“积极推广使用公路自动收费系统(ETC)”,国务院在研究部署“十二五”节能减排综合性工作方案中,都把实施ETC作为一项重要措施。在“平安交通”建设中,ETC的推广应用也将大幅减少收费站口的运行安全隐患。加快实现全国ETC联网,更大规模、更大范围地应用ETC,将进一步发挥其在建设“绿色交通”、“平安交通”中的作用。
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