影响汽车零部件行业发展的有利及不利因素

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来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-08-13 10:55:30】【打印】【关闭】

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①有利因素

A、产业政策的支持

我国先后出台了一系列促进企业零配件产业发展的政策。国外相关促进汽车行业发展的产业政策如下：

B、乘用车市场需求持续向好

乘用车市场的发展与国民经济的发展状况、居民收入水平、城市化进程的速度等多个因素保持着较强的相关性。2010～2014年全球乘用车销量情况如下图所示：

由上图可知，过去五年全球乘用车市场销量由2010年的5,512万辆增长至2014年的6,496万辆，年复合增长率为4.19%。

C、我国人均汽车保有量水平较低，未来发展潜力较大

由于我国幅员辽阔，各地经济发展水平和城市化进程的差异较大，造成了汽车消费区域集中在一、二线城市，汽车保有量偏低的现象。根据国家统计局公布数据显示，2014年我国人均GDP约为7,485美元（约合人民币45,531元），世界排名90位左右。相对于发达国家而言，我国的汽车拥有率严重偏低。以2014年中国国内汽车保有量1.54亿辆、中国大陆总人口13.68亿人为基础测算我国人均汽车保有量比例为1：8.88，而根据中为咨询网统计2013年美国人均汽车保有量水平为1：1.3，显示出我国与发达地区的人均汽车保有量相比较低。

目前较低的人均汽车保有量反映了我国汽车市场巨大的潜在需求，随着国民经济平稳、较快的发展，汽车尤其是乘用车的消费潜能将得到进一步释放。

②不利因素

A、整车厂商降价与原材料波动

我国已成为全球最大的汽车消费市场，全球知名汽车制造厂商均已通过各种方式相继在国内设立合资企业，随着汽车产能不断扩大，我国汽车市场已逐步发展成为买方市场，竞争日益激烈。长期来看，为了应对日益激烈的价格竞争，整车售价将呈现下降趋势，整车制造商为了转嫁降价的压力，将持续降低采购成本，这在一定程度上会挤压汽车零部件行业的利润空间。

此外，钢材等大宗商品价格的波动，也将对汽车零部件生产企业的成本控制带来较大影响。

B、我国汽车零部件企业与国外领先企业存在差距

我国现已成为全球汽车生产和销售大国，但汽车零部件的发展仍明显滞后于整车行业。与全球知名汽车零部件相比，国内汽车零部件企业无论从经营规模、技术水平、管理能力、研发投入等各方面比较，均存在较为明显的差距。根据《汽车与配件》杂志统计，2013年全球汽车零部件百强企业名单中鲜有中国企业上榜。从国内汽车零部件行业整体研发实力来看，研发投入明显低于国际知名零部件企业，技术创新能力不足导致行业低端产品较多，附加值较低，产品升级难度较大。

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