国内铁路市场中长期发展趋势

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-09-09 17:27:23】【打印】【关闭】

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为加快铁路建设、缓解长期以来铁路运输紧张局面，铁道部于2003年提出了铁路跨越式发展战略，其主要目标是快速扩充运输能力和快速提高技术装备水平，并分别在2004年、2005年、2008年发布了《中长期铁路网规划》、《铁路信息化总体规划》和《中长期铁路网规划（2008年调整）》。大规模推进铁路线路建设和信息化建设已成为促进我国经济持续健康发展的一项长期战略工程。

在改革开放以来的很长时期内，中国的铁路建设投资力度与强劲的经济增长势头不相匹配。1978年到2008年中国GDP年均复合增长率达到16.01%，货物运输量年均复合增长率达到了12.42%，而铁路营运里程年均复合增长率仅为2.19%。1978年至2008年我国货物运输量和铁路营运里程如下图所示：

截至2008年末，中国铁路营业里程达8万公里。中国铁路以占世界铁路6%的营业里程，却承担了全世界铁路25%的工作量，运输效率世界第一。中国铁路运输换算密度为3,360万吨/公里，达到相当于世界平均水平4倍的程度（运输密度＝铁路运输周转量/铁路营运里程长度，是衡量运输负荷的一个关键指标，换算密度指将客货混合计算得到的运输密度）。中国铁路车辆承担的货物运输量也远远高于其他国家，单位车辆负荷的铁路货运周转量为其他国家的2倍左右。因此，加快新增铁路建设成为改善运输条件的必然选择。

铁道部于2003年提出了“铁路跨越式发展战略”，要求以提高运输能力和提升技术装备水平为主线，全面推进技术创新、体制创新和管理创新，到2020年基本实现中国铁路现代化。为贯彻铁路跨越式发展战略的实施，国家铁道部就铁路线路建设和信息化建设提出了一系列中长期规划。铁道部于2004年出台的《中长期铁路网规划》提出了“到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化气率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。”的发展目标。2008年铁道部发布了《中长期铁路网规划（2008年调整）》，将2020年全国铁路营业里程规划目标由10万公里调整为12万公里以上，电化率由50％调整为60%以上。进一步扩大了铁路网规模以及提高电气化铁路比重，以更好地适应建设和谐社会以及交通可持续发展的需要。《中长期铁路网规划（2008年调整）》提出，“到2020年基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络。确立这一目标，主要是强调在扩大路网规模的同时，要更加注重提高布局合理性、科学界定层次结构、把握好功能定位以及做好综合交通衔接，建立符合国情、经济适用的铁路网络。”

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