机场、FBO、FSS地面保障设施年需求74亿
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终端市场最先爆发后，支撑通航服务的基础配套设备（通航机场、FBO、FSS、空管系统等）将进入高速发展期。
一般的通航服务保障体系需要系列的地面运营系统保障，包括通用航空机场、固定运营基地（FBO）、飞行服务站（FSS）等。主要的几种通航服务保障体系及其特点
目前我国每10平方公里有通航机场或者临时起降点2.98个，显著低于国际平均水平。且区域不均匀分布，华东密集、西部稀松。截止2014年我国共拥有通航机场及临时起降点329个，其中通用航空颁证机场及临时起降点43个。我国规划“十三五”末各地建设通用机场500个。中国通用航空机场地域分布统计（下表括号外数字为未颁证机场及临时起降点，括号内数字为颁证机场及临时起降点）
中国FBO主要分布中北上深等地
国内目前成熟FBO项目已在北京、上海、深圳、珠海等城市落地，正在筹建的还有四川成都FBO、广东阳江FBO等。未来FBO仍有较大的发展空间。通航产业园方面，我国目前规划建设146家通航产业园。我国的通航产业园规划建设146个分布各地
综上，目前规划的10个左右的FBO、300多个通用机场，146个产业园，按每个均造价8000万算，2016-2020年累计市场空间在368亿，年需求在74亿元。
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