国内轨道车辆门系统行业技术水平及特点

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-12-21 11:31:19】【打印】【关闭】

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轨道交通门系统是涉及车辆安全性、可靠性的重要组成部分，特别是用于城轨车辆上供乘客上下的自动门，在无人操纵的情况下，频繁进行自动开关，在关闭过程中碰到乘客时自动返回以保护乘客安全并重新关闭。车辆运行过程中，门始终处于安全锁闭状态。国内城轨车辆经常处于满负荷运行状态，对门的可靠性和安全性的要求更高。

总体而言，门的安全性和可靠性来自于门系统机械、控制和网络通讯的技术保证。

机械方面主要涉及门的驱动和锁闭，门的驱动和锁闭装置是关系到轨道车辆自动门系统可靠性和安全性的最重要部件之一。目前，除了传统的驱动和锁闭形式外，开发具有高安全性、可靠性新型门的驱动和锁闭装置的难度很高。

控制和网络通讯方面，涉及数字闭环无刷直流电机驱动技术、列车通讯网络技术以及安全控制等技术。数字闭环无刷直流电机驱动技术涉及数字信号处理、数字闭环电机控制、嵌入式软件、功率电子、电磁兼容以及高可靠性电子设计制造等关键技术的综合运用。法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪、德国西门子等国际知名车辆制造企业的列车控制管理系统（TCMS），普遍采用符合IEC61375-1 国际标准的列车通讯网络（TCN）；轨道交通门系统还必须具备符合国际标准要求的列车通讯网络技术，才能与TCMS 集成；在安全控制技术方面，轨道交通门系统是安全相关部件，与门系统相关的控制技术要符合EN50126、EN50128 等国际安全性标准。

轨道交通门系统作为轨道交通产业链的一个组成部分，其技术发展紧密结合轨道交通行业的技术发展趋势，必须在控制、通讯、驱动、锁闭、密封、隔音、隔热、轻量化、宜人化等方面不断提高技术水平，以满足轨道交通产业的发展需求。

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