城市轨道交通投资建设步入快车道
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合肥市中心城区城市轨道交通线网由12条线路组成，总长约336.9公里，其中中心城区线网密度0.49公里/平方公里，设换乘站21座39。
目前，合肥城市轨道交通建设正处在规划的第一阶段（2009年-2017年），推进合肥地铁1号线、合肥地铁2号线的建设工作，形成“十”字形的基本骨架。合肥地铁1号线是一条南北方向的骨干线，北起新蚌埠路与汤池路交叉口北侧，终点在滨湖新区规划的广西路与遵义路交叉路口东侧，全线长28.75公里，全部为地下线，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资184亿元（含预
留工程），预计在2016年底开通运营；合肥地铁2号线是一条东西方向的骨干线，西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点在长江东路与大众路交叉口西侧。全线长30.06公里，共设置车站24座，全为地下线，其中有五座换乘枢纽，项目总投资145.31亿元，预计在2017年中开通运营。1号线、2号线是合肥市轨道交通建设开端，未来合肥轨道交通将会四通八达。
近期，合肥陆续开工建设3号线、4号线、5号线，全长114公里。到2020年，形成5条运营线路、总长166.4公里的轨道交通网络。
随着城镇化建设进程加快，未来几年符合申请城市轨道交通标准40的省内城市逐渐增加。目前，安徽省芜湖、淮南、马鞍山等城市相继完成城市轨道交通线网规划编制，部分城市选择有轨电车为城市轨道交通系统，并进行线网规划。
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