海洋工程装备行业竞争格局及发展趋势

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2015-12-24 11:35:38】【打印】【关闭】

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（1）行业竞争情况

作为技术含量较高的海洋工程辅助船，其生产建造船厂以往主要分布在欧洲、韩国等国家地区。随着中国及东南亚等国家和地区的成本优势日益显现，其在海洋工程辅助船建造领域的发展迅速，现已成为国际海工辅助船的主要生产地。虽然北欧国家如挪威、荷兰等在海洋工程辅助船舶建造领域仍属领先、发达的地区，但其优势主要体现在船舶设计、设备制造等高端技术领域，而船舶总体

的建造生产活动正逐步转向具有成本比较优势的国家。

从市场份额分析竞争格局，2014年全球海洋工程辅助船承接订单143.02亿美元，我国海洋工程辅助船企业承接订单53.35亿美元，份额占比37.6%，较2013年提升7.74个百分点。

（2）行业竞争发展趋势

①国内企业逐步参与中高端领域竞争

海洋工程辅助船属于典型的非标准件产品，动力参数、功能模块等一般根据下游客户实际需求而定，需要生产制造企业具备各类型功能模块的协同设计能力及各类型产品的生产能力。同时，下游客户对海洋工程辅助船的综合可靠性要求极高，具有较高的技术门槛。长期以来，高端产品市场特别是深远海辅助船市场国外领先制造企业一直占有较大份额。

近年来，包括广东粤新海洋工程装备公司在内的国内少数几家企业，通过科技攻关、协同设计能力开发、生产工艺的改进，生产出的海洋工程辅助船动力大、工程服务功能完备，综合性能达到国际先进水平，开始进入中高端市场领域，与国际先进企业逐渐缩小了差距。

②海洋工程辅助船制造逐步向中国等新兴制造大国转移

海洋工程辅助船制造业是典型的技术密集型、资金密集型、劳动密集型结合的产业，产业关联度高。与其他制造业相比，海洋工程辅助船在精度制造、配套系统协同等配套产业的发展具有较高的要求。随着海洋资源开发速度的加快，中国企业凭借日渐成熟的技术积累、完备的产业配套、相对低廉的制造成本获得竞争优势，海洋工程辅助船产业正在向中国等新兴制造大国迁移。

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