动车组列车检修有望形成新增长点
相关报告
- 2015-2020年中国机车车辆检修设备行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-06)
- 2015-2019年中国机车车辆检修设备行业市场发展研究及投资前景分析报告(2014-11-24)
- 2015-2019年中国机车车辆检修设备行业市场深度调查研究及投资前景分析报告(2014-11-24)
- 2016-2022年中国机车车辆检修设备行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-04)
- 2015-2020年中国机车车辆检修设备行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-07-23)
- 2015-2019年中国机车车辆检修设备行业市场深度调查分析及投资战略研究报告(2014-11-24)
- 2016-2022年中国机车车辆检修设备区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-10)
- 2015-2020年中国机车车辆检修设备行业运行研究及市场投资发展分析报告(2015-06-05)
- 2015-2019年中国机车车辆检修设备行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2014-11-24)
- 2015-2020年中国机车车辆检修设备行业市场深度剖析及投资发展研究报告(2015-07-23)
从2008年起，随着高铁建设及车辆购买速度的逐步加快，动车组列车也将陆续进入常规检修周期。中国铁路总公司将机车检修分为C1-C5五个等级，一、二级修是小修，由各地动车运用所负责；三、四级修为中修，三级检修分两个系列机型，CRH380B等车型投入运营后万公里或三年返厂维修；CRH380A等车型投入投入运营后万公里或1.5年或三年返厂维修。
3级修、4级修维修费用约在400万、1350万；五级修则为大修，一般检修费约2500万。根据2015年底动车组列车拥有量1883组计算，2016-2020年期间，平均每年检修费用约为150亿，在高铁建设里程趋于饱和，建设需求不断收缩的背景下，动车组列车检修业务有望形成动车组业务新的增长点。“十三五”期间铁路车辆购置费用汇总
动车组检修流程图
本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-279-249006-1.html
上一篇：万亿PPP项目助力轨道交通建设
下一篇：中国轨道交通车辆需求高增长
相关资讯
- 中国卫星导航农业机械应用发展特点与竞争格局(2016-01-08)
- 银行IT管理类解决方案(2015-12-17)
- 安全、生物饲料发展空间巨大(2014-06-25)
- 国内CG行业跨国竞争态势(2014-06-30)
- 监管部门监管和技术变革将推动电线电缆行业的良性发展(2015-05-13)
- 国内铅酸蓄电池行业竞争格局及市场化程度(2014-09-09)
- 中国卫星导航农业机械应用影响因素(2016-01-08)
- 影响通信设备行业发展的不利因素(2015-12-31)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流，并注明出处，部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司，我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
