践行国家战略，打造空中“一带一路”

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-08-15 10:31:54】【打印】【关闭】

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我国国际航空将受益“一带一路”大国战略。2015年3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》（下简称《愿景》），作为“一带一路”的纲领性文件，《愿景》原文在航空方面直接提及了要“拓展建立民航全面合作的平台和机制，加快提升航空基础设施水平”，“强化上海、广州等国际枢纽机场功能”以及“支持郑州、西安等内陆城市建设航空港、国际陆港”。间接来看，“一带一路”沿线国家中涉及很多国家与我国距离较远，人员的长距离往来，民航是首选的交通工具，《愿景》中提到要广泛开展文化交流、学术往来、人才交流合作，加强旅游合作、扩大旅游规模，这些领域中的人员往来，必然需要航空公司航线开通、加密作为支撑。因此，“一带一路”战略的推进必将带动航空尤其是国际航空的发展。

我国与“一带一路”国家联系紧密，2014年，中国有58个机场开通了国际客运航线，其中52个机场与“一带一路”沿线国家建立了客运联系。中国与“一带一路”沿线国家建立国际客运航线432条，客运航班21.9万次，分别占中国国际运输联系的51.5%和41.1%。按可售座位数统计，“一带一路”相关国际航空客运在国内首位联系城市依次为北京、广州、乌鲁木齐和上海，这四座城市也受“一带一路”拉动效应最为明显。在国家层面，“一带一路”沿线国家中，跟中国客运联系最多的国家是泰国、俄罗斯和新加坡。

中国与“一带一路”国家航班布局

“一带一路”沿线国家贡献国际航线主要增量。当前民航局在“一带一路”相关航线审批方面也给予了一定支持，加快了审批时间。

目前，中国已与“一带一路”沿线61个国家签订双边政府间航空运输协定，通航国家43个。在整个行业层面，2015年，中国国际航线旅客周转量同比增长约三分之一，“一带一路”沿线国家航线旅客周转量更是增长70％以上。目前，国内三大航也在围绕“一带一路”重点布局，结合自身枢纽优势希望在“一带一路”相关竞争上占得先机。

三大航“一带一路”布局情况