新能源汽车产值分析
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2015年国内新能源汽车产值有望突破1100亿元。2009年启动的“十城千辆”新能源汽车示范项目，从数量和质量都低于市场预期，据我们测算，预计2013年新能源汽车实际产值接近100亿。随着2014年总量爆发和采购单价提升（电动化），新能源汽车的产值规模超500亿，预计2015年销量翻番增长，带动产值突破1100亿元。我们分析新增产值集中在客车和乘用车整车企业、动力系统（电池、电机）、电动空调等。
比亚迪是新能源汽车产值扩张的最大推动者。2015年新能源公交产值将扩张380亿元，其中纯电动320亿元，插电式60亿元，比亚迪在纯电动新增产值中获得超过80亿元，而宇通客车则在插电式新增产值中获得50亿元。在新能源乘用车产值中，产值扩张最为明显的是插电式，大概150亿元，超过80%可能都将为比亚迪所攫取。
动力电池跟随下游扩张。在新能源汽车销量扩张过程中，整个动力锂电池产值将由140亿增长到260亿，对相关锂电池企业拉动比较大。其中拉动最大的比亚迪45亿元以上，另外受益的企业包括ATL、安徽国轩（借壳东源电器）、天津力神、中信国安、中航锂电、多氟多等等；其中，借壳东源电器的国轩高科弹性最大。
电动空调采购也将呈现明显爆发。预计客车电动空调产值将从10亿元起步扩张至18亿元左右。乘用车电动空调将从2亿元扩张至6亿元，未来空间极其广阔，其中松芝股份受益最为明显。
中国新能源汽车产值预测（分车型）
新能源乘用车产业机遇巨大。由于新能源乘用车仍处产品推广期，消费仍处于初级阶段。2015年将全面提速，宝马、奔驰、大众等巨头将新能源（EV+PHEV）定位技术发展方向，加上充电配套完善，新能源汽车将加速进入家庭消费阶段。
短期看，新能源公交单车售价高，产业链产值增长爆发力强；中长期看，新能源乘用车替代燃油车的空间广阔，成长潜力巨大，未来将成为新能源汽车产业的长期成长支柱。据测算，15年新能源公交和乘用车产值比为1:1，但新能源汽车进入家庭，未来为1:5，切入新能源乘用车市场最核心，空间和估值大幅提升。
中国新能源汽车产值分析及预测（亿元）
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