近年来公路桥梁的建设速度要明显快于公路建设的速度

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-12-09 14:04:04】【打印】【关闭】

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公路建设是国家交通基础设施建设的主要方向和核心领域，国民经济迅速发展以及社会客货运输需求增加为全国的公路建设提供了发展机遇。根据交通运输部《公路水路交通运输行业发展统计公报》数据统计，2012 年全社会完成客、货运量354.30 亿人次和322.1 亿吨，分别比2007 年增长了72.77%和96.47%。与此同时，以国道网年平均日交通量为指标测算的交通拥挤度2007 年为0.42，2012 年在0.47，国家的公路建设投资保障了国民经济的客货运输需求。

根据2007-2012 年交通运输部《公路水路交通运输行业发展统计公报》数据统计，2012 年，全国新增道路公路建设13.11 万公里，公路里程累积达到423.75万公里，其中新增高速公路1.13 万公里，高速公路里程累计达到9.62 万公里。2012 年全年完成的公路建设投资1.27 万亿元，其中，高速公路建设投资7,238.30亿元。2007 年至2012 年，我国每年新增的公路建设投资规模不断增加，且达到了年复合14.39%的快速增长。

2007—2012 年我国每年新增公路建设投资金额及投资增长情况

全国公路建设投资包括高速公路建设投资的逐年提升带动了公路桥梁建设的稳步上升。根据2007-2012 年交通运输部《公路水路交通运输行业发展统计公报》数据显示，公路桥梁数量从2007 年的57 万座增加到2012 年的71.34 万座，总里程也增加了1.3 万公里；其中特大桥梁由2007 年的1,254 座增加到2012年的2,688 座，增加了一倍以上。与此同时，公路桥梁的累计里程与公路建设累计里程的比例也从2007 年的0.65%增加到2012 年的0.86%。可以看到，近年来，公路桥梁的建设速度要明显快于公路建设的速度，公路桥梁中以钢结构为主的特大桥梁在公路桥梁中的比重也在不断提高。2007—2012 年我国公路桥梁累计里程及增长情况

根据《交通运输“十二五”发展规划》,“十二五”期间，国内公路总里程规划要达到450 万公里，高速公路总里程达到10.8 万公里。钢结构桥梁作为大跨径桥梁的主要构造形式，在路桥建设中将得到更为充分的发挥，并有效推动桥梁钢结构工程行业的发展。