传统微车行业结束高增长,紧凑型MPV热销推动微客市场转型升级
相关报告
- 2013-2014年全国汽车传感器制造企业信息调查暨行业分析报告(2014-05-07)
- 2016-2022年中国汽车天线区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-13)
- 2016-2022年中国模具零部件行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-08)
- 2016-2022年中国汽车化学品区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-04)
- 2015-2019版汽车功放行业企业建设项目可行性研究报告(2014-10-27)
- 2015-2020年中国汽车灯行业市场深度调查分析及投资战略研究报告(2015-03-13)
- 2015-2019版汽车贴膜行业企业建设项目可行性研究报告(2014-10-27)
- 2015-2020年中国改装汽车行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-05-25)
- 2014-2018年中国汽车密封件行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2013-12-29)
- 2015-2020年中国汽车空气过滤器行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-08)
2009年、2010年,受益于“汽车下乡”、“以旧换新”、“购置税减征”等汽车消费刺激政策,同时由于金融危机后大量失业农民工返乡购车创业,微车行业呈现了史无前例的井喷式增长。其中微客2009年度增长率为83.18%,2010年度增长率为27.89%。国家在2009年和2010年推行的微车扶持政策使得微车市场消费潜力提前释放,微车同期销量的增长幅度明显大于其它车型。
2011年起,国内微车行业整体需求下滑,被认为是对前两年政策刺激下高速增长的一种修正和回归。微车行业从此步入缓冲调整期。
2012年,交叉型乘用车(即微客)虽总体仍在低位运行,但市场表现略好于上年。当年共销售225.63万辆,同比下降0.1%,与2011年相比,降幅减缓9个百分点。2012年,微型卡车全年销售53.42万辆,与2011年下降18个百分点相比,同比增长7.94%。
此后,随着以五菱宏光、长安欧诺、东风小康风光为代表的“新型微车”陆续上市并热销,汽车工业协会于2013年起正式将此类“新型微车”纳入到MPV板块统计。这一统计口径的重大调整,造成交叉型乘用车和MPV板块2013年数据较往年不具有可比性。根据盖世汽车研究院的统计分析,2013年微客市场销量下滑的很大部分原因是五菱宏光等新型微车被纳入MPV范畴统计,导致该市场容量缩小。但如果保持往年的统计口径不变,微客(即交叉型乘用车)市场2013年销量实际仍保持微增长。客观上,从统计口径调整后MPV板块同比上升以及交叉型乘用车板块下滑的反差不难看出,紧凑型MPV的热销推动微车市场转型升级。作为传统微车之一的微型卡车在2013年总计销售527,019辆,同比略微下滑1.35%。
2014年,乘用车销量为1,970万辆,同比增长9.89%,商用车销量为3,791万辆,同比下降6.53%。分车型看,销量增长最快的是MPV,其次是SUV。其中,MPV和微客的销量数据仍受车型公告变动影响较大,部分微客销量数据继续归入MPV数据,导致两类车型同比增长数据可比性较差,但MPV的宜商宜家特性使其越来越受到消费者的欢迎。
本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-318-137730-1.html
相关资讯
- 中国2014年新材料产业结构情况(2016-01-14)
- 先进信息系统及精细化管理使得华住人房比行业领先(2017-02-07)
- 国内营销信息化行业市场规模(2015-09-01)
- 2015年中国体育节目市场不同级别频道的播出比重和收视比重(2016-03-30)
- 中国工业防护涂料市场概述(2016-02-17)
- 全球木门市场规模增长状况(2015-01-15)
- 2008年至2015年6月中铝氧化铝现货价格变化情况(2016-01-12)
- 新能源汽车锂电占比快速增长(2016-07-12)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》