国内汽车离合器行业市场供给状况
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中国汽车离合器行业已经初步形成了东北、长三角、珠三角、华中和西南地区的产业集群,是世界汽车离合器的主要生产基地之一。根据国家统计局统计,2013年离合器制造行业规模以上企业数量有175家。2013年行业实现销售额159.87亿元,实现产品销售利润19.30亿元,利润总计为11.13亿元。2013年我国离合器制造行业的销售收入和利润总额均较上年有所增长,说明我国离合器制造行业市场规模不断扩大,获利能力逐渐增强。
近十年来,受国内汽车市场的迅猛发展的影响,汽车离合器产量也获得快速增长。国内主要汽车离合器生产企业按目标市场的不同,可分为主机配套市场、售后服务市场和出口市场三类,由于各目标市场对企业规模、供货能力的要求不同,因而进入各市场的难易程度也不同。目前,售后服务市场中企业间的差别最大,从小作坊到大型国企,从民营企业到外资企业、国有控股等呈多样化,产品质量也参差不齐。2013年我国汽车零部件市场中,正规企业产品约占市场份额的30%,仿制产品约占40%,翻新产品约占30%;从各类企业性质来看,国企约占26.2%,外企占34.8%,民企占39%;在产品配套方面,乘用车领域体系内配套的情况较为明显,而商用车的采购范围则较广。
国内汽车工业的快速发展同时吸引了零部件巨头的加入,国际著名汽车离合器企业Valeo、Luk、Sachs、Exedy、Eaton等都在中国设立了合资或独资企业,完成了在华的战略布局,使得该行业竞争加剧。他们不仅向原来并无份额的主机配套市场和售后服务市场渗透,还不断扩大其投资规模,提高控制力,同时加大其专利在中国申报及保护力度,使得国内传统汽车零部件企业面临巨大的技术挑战和壁垒。供应商的资金实力、技术质量水平和管理水平影响着企业生产规模的维持及扩大,而技术进步所带来的替代品,如液力自动变速器、无级自动变速器、双离合自动变速器等,也将对部分汽车离合器行业带来根本性改变。
目前,国内汽车离合器企业经过不断地产品结构调整,国产膜片弹簧离合器的品种已经能全面覆盖国内重、中、轻、轿、微及农用等车型的需求,跟踪国外动力传动系统技术,研发新一代产品也取得了可喜成果,如双质量飞轮、液力变矩器、适用于300马力以上动力配套的拉式膜片弹簧离合器都获得了成功。以铁流离、长春一东、福达股份为代表的行业内主要自主品牌离合器企业的生产能力初具规模,世界离合器企业也在中国加大投资以提高其生产能力,全行业供给规模不断扩大。
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