需求叠加技术驱动，新能源叉车逐步兴起
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前述可知，国外机动工业车辆行业呈现电动叉车主导市场趋势，伴随技术进步、环保要求提高，内燃叉车和电动叉车细分领域也在不断演绎新趋势。
.内燃叉车
内燃叉车具有燃料补充方便、功率强劲、可长时间连续作业等优势，在建筑、港口等户外领域应用广泛。传统内燃叉车主要以柴油、汽油为动力，但伴随技术进步和环保压力增大，以液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）等为代表的燃气叉车日益崛起，其较传统内燃叉车更经济环保，同时在动力性能、蓄能方式、持续工作时间上优于电动叉车。美国、日本两国情况来看：
.美国：内燃叉车中，LPG/CNG动力叉车占比整体不断提升，目前已占据绝对主导地位，而柴油叉车由于主要用于户外和重型作业占比较小，天然气叉车占比也较小。2015年前8月，内燃叉车中，LPG/CNG、柴油（Diesel）和天然气动力叉车占比分为位87.7%、11.6%和0.7%。
.日本：平衡重式叉车中（包括内燃/电动平衡重式叉车），柴油叉车占比较高，电动叉车次之，Gasoline/LPG动力叉车占比较小，2015年上半年，三者占比分别为43.90%、37.40%和18.80%。Gasoline/LPG动力叉车占比下降的原因是3t以下叉车更多采用电动，未来将更多开发3t及以上电动叉车，以满足重型使用需求。美国内燃平衡重式叉车中不同动力源类型占比情况
日本平衡重式叉车中不同动力类型销量占比情况
.电动叉车
传统电动叉车以铅酸电池为主，存在问题是充电效率低、存在污染、电池使用寿命短、充电时间长，相比之下，锂电池则具有零污染、长寿命、高效率、可大功率放电等优点。
结合国外发展实际，电动叉车的两大技术升级方向分别是锂电池叉车和氢燃料电池叉车。目前，国际知名厂商如永恒力、林德、丰田、斯蒂尔等都推出了锂电池叉车，美国科朗成功研制氢燃料电池叉车后，海斯特、林德、丰田等相继加入氢燃料电池叉车行列。
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