福建省内公路水运工程新建项目带来的试验检测市场容量
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福建省“十二五”期间将大力推进海西“大港口、大通道、大物流”建设,福建省交通运输业将形成以两大综合运输枢纽、三大港口、五条综合运输大通道组成的“235”总体布局。“十二五”期间,全省高速公路计划投资2,350亿元,力争2,650亿元,强力推进高速公路大通道和主骨架网建设,高速公路力争年均新开工10个项目、500公里以上;2012年,海西高速公路建成通车里程超过3,000公里,力争达到3,500公里,形成“两纵四横”主骨架;到2015年,建成通车里程超过5,000公里,力争达到5,500公里,基本形成“三纵八横”主骨架,与周边省份进出口通道达到17个,力争县县半小时以内上高速。
港航方面,计划投资450亿元,新增码头泊位116个、深水泊位91个;新增港口吞吐能力2.5亿吨、集装箱1600万标箱;厦门港、湄洲湾港将率先成为吞吐量2亿吨大港。
预计工程材料检测产值占工程总投资的0.5%-0.8%,工程结构检测占工程总投资的0.5%-0.7%,以上述几个主要公路、港口、水运等工程的“十二五”总投资计算,福建省在“十二五”期间的工程检测总产值将达31亿元至45亿元,平均每年产值6亿元至8亿元。
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