海外市场是未来摩托车产销量增长的主要来源，市场竞争较为激烈
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近年，由于摩托车国内市场空间逐步缩小，摩托车制造商把市场开拓方向主要放在海外，加大海外市场开发力度，转移来自国内市场的竞争压力。2004年至2014年，我国摩托车出口销量年均复合增长率为9.06%，高于我国国内摩托车销量同期-0.60%的年均复合增长水平10。我国摩托车出口的依赖性进一步增强，近年我国摩托车出口占总销量的比例维持在40%左右，且逐步上升，部分企业出口量占总销量比例达到了70%。在行业高度依赖国外市场同时，国外政治经济形势的变化对我国摩托车行业产生了较大影响。2009年以来，全球经济复苏进程的不均衡性、各国财政风险以及部分地区的政局动荡，导致国际经济形势不稳定，受此影响，我国摩托车整车出口量存在一定波动。2005年至2014年我国摩托车出口情况如下图：
从我国摩托车出口区域分布来看，经过多年的努力开拓，国内摩托车企业成功实施了国际市场多元化战略，摩托车出口从以前单纯依赖东南亚市场发展到多个出口市场共同发展的良好局面，2014年我国摩托车出口至近200个国家（地区），出口区域与新兴发展中国家日益增长的市场需求相契合。近年我国摩托车在拉丁美洲、亚洲、非洲等市场的份额上升明显，2009年至2014年，中国摩托车向拉丁美洲出口量年均复合增长率为11.22%，向亚洲出口量年均复合增长率为10.77%，向非洲出口量年均复合增长率为9.92%。2014年我国摩托车按洲别划分的出口情况如下：
目前来看，亚非、南美地区对摩托车仍有着很大的需求潜力，随着印度、日本摩托车在这些地区逐渐崛起，这些市场的竞争将有所加剧，但经过长期开拓，我国摩托车在这些地区已经形成了长期稳固的市场，海外市场仍有一定市场空间。
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