交通燃气消费：经济性暂被挤压，长期看好

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-05-26 09:45:29】【打印】【关闭】

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城市出租车、公交车、LNG卡车用气需求快速增长，LNG、CNG等加气站建设快速推进。更加经济、更加清洁的天然气燃料成为机动车良好动力源，城市出租车、公交车、LNG卡车保有量迅速提升，目前已接近350万辆，年替代燃油约2300万吨，大大降低污染物的排放，车用天然气消费需求也迅猛增长。

到2015年我国天然气汽车保有量或将达到400万辆，用气规模在300亿立方米，年替代油耗2600万吨。预计到2020年天然气车辆保有量有望达800万辆，用气需求达600亿立方，年替代燃油5200万吨。这将给天然气的需求及产业链发展带来强劲动力。在交通燃料替代领域，相比电能、燃料甲醇、燃料乙醇等，天然气已然走在了前列。此外，截止2013年上半年全国加气站已达850座左右，目前国内已投产和在建的加气站达到2000多座，中石油远期计划全国布局5000座。加气站等基础设施的完善进一步加快了车用燃气消费量的增长。

伴随着原油价格下跌，炼油产品价格也出现不同幅度的下行。全国多数地区液化石油气跌破4000元/吨（热值11000卡/公斤），而我国东部地区天然气价格部分已经超过4元/立方米（天然气热值9000卡/立方米），天然气经济优势被挤压。但长期来看，随着价格机制理顺和供应量的增长，燃气凭借其环保优势将继续煤炭燃油等能源替代的步伐。

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