战争和地区冲突对油价的影响

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地缘政治影响的另一个体现是区域战争和地区冲突。石油作为战略物资必需品，战时也是消耗品，战争和区域冲突对原油的价格影响是具有深远意义的。

全球约有一半的原油是利用油轮经固定的海上通道运送到目的地的。出于成本考虑，这些海上运输通道都是尽可能短的航线。目前，全球原油贸易的海上交通要道主要有八条。由于集中度较高，一旦其中任何一条海上运输通道被破坏或者关闭，都会引发国际油价不可预测的波动。比如，沙特2015年空袭了也门境内的叛军，战火一度引发国际油价暴涨，主要是因为也门南部海岸的曼德海峡是一条主要的国际原油贸易通道，平均每天有380万桶原油途经此地。该地区爆发战争，势必提升原油运输成本，从而抬高油价。

全球主要八条海上原油运输通道分布图

全球主要石油海上运输流量图

区域冲突更多的体现是局部战争、恐怖袭击和革命。从1973年以来，在中东地区发生过多次战争、恐怖袭击和革命，期间对油价也产生过显著的影响。产油国的战争、革命、石油设施损坏、罢工等突发事件都可能造成石油供应中断，特别是战争和革命，往往造成巨大的石油供应缺口。突发事件在刚发生时就造成一定规模的供应缺口，即时供应缺口的规模直接对油价产生冲击，随着事件的发展，供应缺口继续扩大，缺口达到峰值后，可能维持一段时间，也可能逐渐变小。

突发地缘事件除了在发生地造成供应中断外，还可能在邻国引发一系列事件，产生新的供应中断。欧佩克拥有世界上绝大部分的剩余产能，突发事件造成供应缺口后，欧佩克将根据其立场和利益，决定增加产量的时间表和规模。

全球主要战争、恐怖袭击和革命对油价的影响

战争对油价的影响机制：从第四次中东战争开始，到两伊战争、海湾战争、伊拉克战争、也门空袭，区域冲突大多是产油国之间的战争。产油国之间的战争通常属于消耗战，例如两伊战争和伊拉克入侵科威特。因为战争消耗削弱了交战国的实力，消除了交战国对其他产油国的威胁，因此不需要借助国际力量来平息，欧佩克可能借机提高油价或者维持高油价，如两伊战争期间欧佩克减产维持高油价。战争对油价的影响的时效性和油价弹性也是最明显的。

美国911恐怖袭击。2001年石油价格短期涨到24.37美元/桶。随后“9•11”事件导致航空、运输和旅游业不景气，国际油价也因此一度跌到16～17美元/桶的水平。

伊斯兰革命案例：1978年11月至1979年4月的伊朗伊斯兰革命，带动了全球油价从每桶13美元到34美元，主要原因是各方都害怕其他中东产油国出现类似伊朗的原教旨主义革命，影响石油供应，因此，伊朗革命结束后市场上仍旧有恐慌心理，这种恐慌支撑了油价上涨。

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