新能源汽车—下一站金属钴

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新能源汽车的风头正盛导致碳酸锂产业站到了风口之上，也令三元电池受到广泛关注。三元电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2）三元正极材料的锂电池，其容量与安全性较为均衡，而三元电池中，金属钴同样是不能忽视的重要材料。以特斯拉为例，估算新能源汽车销量对钴需求的弹性。

以特斯拉为例估算新能源汽车钴用量

研究报告据工信部数据，2015年我国累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%。根据“十三五”规划，至2020年，我国新能源车年产销量要达到500万辆。而相对于2015年中国新能源车年销售33万辆的数据，500万辆的目标意味着未来5年，我国平均每年需要新增93万辆新能源车销量。随着新能源汽车产业的蓬勃发展，未来将是拉动钴消费的主要增长点。

全球市场方面，根据真锂研究、赛迪顾问、中国电池网联合发布调查结果显示：2014年全球市场共销售353522辆电动汽车（按平均每辆车消耗钴量约5kg计算，约消耗1770吨钴量），同比增长54.14%。

2013年-2014年全球主要国家和地区电动汽车销量情况（单位：辆）

目前市场各国正出台相关政策大力支持新能源汽车产业的发展。调查报告美国出台2025年企业平均燃效CAFÉ法则，要求2017-2025年款新车百公里能耗将为4.3L；设立科研专项资金，加大电动汽车电池及其部件等技术研究；24亿美元电动汽车刺激计划，提出2015年100万辆新能源汽车的目标。日本推行“绿色税制”及“环保车型车辆购买补助”等政策，推进国内新能源汽车普及；新能源汽车产业化准备已经基本完成，日本计划到2020年，在所销售的新车之中，新能源汽车能够占到80%。法国、英国等政府采用财政补贴手段推动新能源汽车普及、加大充电基础设施的建设；德国政府将补贴主要投入到电能储存系统、机车技术、汽车电网互动及示范等研究工作中，目标是到2020年实现电动汽车100万辆销售。

全球目前比较流行的新能源汽车对钴的消费量从0.3千克到8.1千克不等。按照各国的新能源汽车规划目标来看，到2020年全球新能源汽车销量将超过1000万辆，全球钴消费量将达到17万吨。

主要汽车生产国新能源汽车规划目标