2001-2013年中国汽车产品结构变化情况
相关报告
- 2015-2020年中国汽车冲压件行业市场重点层面调查研究报告(2015-10-16)
- 2014-2018年中国汽车冲压件行业市场全面深度调查研究及投资研究报告(2013-12-31)
- 2015-2020年中国车身零部件行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2015-03-05)
- 2016-2022年中国车身零部件模具区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-10-30)
- 中国车身零部件模具行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-05)
- 中国汽车冲压件行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-05)
- 2015-2020年中国车身零部件行业市场深度调查分析及投资战略研究报告(2015-03-05)
- 2014-2018年中国汽车冲压件行业市场发展研究及投资咨询研究报告(2014-01-05)
- 2015-2020年中国车身零部件行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-16)
- 2015-2020年中国车身零部件行业市场深度调查研究及投资前景分析报告(2015-03-05)
相比而言,尽管商用车也保持了较快增长,但增长速度低于乘用车,这使得乘用车成为我国汽车市场的主力。2001年我国乘用车与商用车的比例为52.60:47.40,2013年上述比例已变为81.55:18.45。2001-2013年中国汽车产品结构变化情况

本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-333-118133-1.html
上一篇:中国乘用车、商用车规模及增长情况
相关资讯
- 国际汽车零部件行业竞争情况(2016-01-19)
- 汽车内饰件行业主管部门(2014-08-05)
- 2020年中国新能源汽车产量有望突破130万辆(2016-05-05)
- 2016年新能源汽车补贴政策变化情况(2016-04-14)
- 有色金属行业的发展状况对汽车传感器行业的影响(2015-04-07)
- 全球汽车零部件行业发展现状(2016-03-14)
- 北京市机动车拥有量增长情况(2014-05-28)
- 摩擦材料及制动产品行业与上下游行业的关系(2015-07-09)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》