影响乘用车发展的因素
相关报告
- 2016-2022年中国摩托车主副轴组件区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-10-29)
- 2016-2022年中国变速器齿轮区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-10-29)
- 2015-2020年中国乘用车变速器齿轮行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-07-13)
- 2015-2020年中国变速器壳体行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-16)
- 2016-2022年中国摩托车主副轴组件行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-11-28)
- 2015-2020年中国乘用车变速器齿轮行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-05-26)
- 2015-2020年中国变速器总成行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-16)
- 2015-2020年中国变速器零部件行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-07-13)
- 中国变速器总成行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-04)
- 2016-2022年中国乘用车变速器行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-11-28)
乘用车指在设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品的汽车，包括基本型乘用车（轿车）、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）和交叉型乘用车四类。公司设计、生产的变速器零部件及变速器总成主要适用于乘用车传动系统。
①人均国内生产总值水平
发达国家乘用车发展的历史经验表明，乘用车保有量的增长主要受该国人均国内生产总值（GDP）的增长驱动，统计数据分析显示，乘用车千人保有量与基于购买力平价调整后的人均国内生产总值存在显著正相关关系。
②城镇化水平
城镇化不仅带来经济水平的提升，也带来消费观念的升级，从近几年汽车上牌量来看，城镇化较快的地区汽车销量增长也更快。中西部地区上牌量增速快于沿海地区。从发达国家和我国沿海地区汽车发展经验来看，千人保有量处于50辆以下时，汽车销量将以超高速增长，汽车进入快速普及阶段；当千人保有量达到50辆以后，增速逐渐放缓，但仍将维持较快增速直至千人保有量达到200辆。目前我国千人保有量已经超过90辆，汽车消费仍存在较大提升空间。
本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-333-136030-1.html
相关资讯
- 2011-2014年我国汽车（分车型）销量及增幅(2015-05-04)
- 国内汽车热交换器行业重点企业介绍(2015-05-02)
- 汽车成为必需品&车载系统市场空间巨大(2016-05-27)
- 短途工矿型轮胎行业集中度较高(2015-04-08)
- 城镇化及新农村建设稳步推进，给微车销售带来市场机会(2015-05-04)
- 汽车零部件与上下游行业的关联性(2015-04-07)
- 汽车零部件行业发展概况(2015-08-13)
- 研发新能源汽车的专业机构建议(2016-06-29)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流，并注明出处，部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司，我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
