中国汽车零部件行业市场发展概况
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改革开放后,我国汽车工业开始走上市场经济的道路,汽车零部件产业也逐步走向市场化并取得快速发展。具体说来,我国汽车零部件行业是在“八五”、“九五”期间,通过零部件企业的技术引进、改造,与整车制造商分离,以及民营企业通过降低成本、改善生产工艺、提高产品质量、增强产品竞争力而逐步发展起来的。虽然目前行业总体规模在迅速壮大,已接近整车行业,但由于行业起步较晚,行业内主要生产企业仍存在技术积累少、市场集中度低以及定价能力弱的显著特点。目前,零部件企业普遍实行多对少、甚至多对一供货,处于产业链上定价能力较弱的环节;产品主要集中在原材料密集、劳动力密集型产品,在安全、环保、舒适性等方面的细分领域,中国零部件生产企业与国外生产企业还有一定差距。
我国加入WTO后,汽车零部件市场进一步开放,国际汽车零部件企业看好中国稳定发展的汽车市场以及低成本的优势,加快了到中国合资或独资设厂的进程。他们一方面利用国内劳动力成本优势降低生产成本,大量出口、扩大利润空间;另一方面通过与其长期合作的整车制造商配套生产汽车零部件,参与分享高速增长的国内汽车市场。国际汽车零部件生产企业大举增加对中国市场投资一方面加剧了国内汽车零部件市场的竞争,另一方面也促使我国汽车零部件生产企业大力引进国外先进生产技术、加大研发投入、提升管理效率及发挥人力成本较低的优势,在提升国产汽车零部件技术含量和附加值的同时控制成本,以应对国际竞争对手的强势进击。2000年以后,随着我国宏观经济的快速发展以及人均购买力水平的提高,轿车开始大举进入家庭,汽车零部件行业迎来了大发展时期。
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